現在累積里程數已經超過12萬公里了
我的前懸在很早之前保養檢查的時候就已經發現防塵套破掉.最近更明顯
本來外觀像是手風琴一樣的防塵套.現在變成了一圈一圈的甜甜圈
在五萬公里左右更換的PROTHANE前三角架硬橡皮也出現了些許的噪音
所以趁這次放假.約好了修車時間.做一次前懸總整理.
順便檢查一下麥花臣上座轉向軸承以及更換輪胎.定位的工作
感謝嘉義
和祥汽車的專業技術
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圖片拍的不多.H&R CUB KIT避震器拆下後沒有漏油的跡象.油封非常的漂亮.麥花臣上座軸承只是髒了一點.
重新清潔以及灌注黃油就OK了.所以這部分沒有拍到!!拍謝!!
再來就是這次主要的任務了.拆下來的三角架以及大端橡皮托座
紅色圈住的部分就是當初安裝的車廠另外訂製的鐵套.這部分是牢牢套在三角架上的.表面有作平面處理
這次另外一個任務:更換美國MOOG生產的和尚頭(
感謝大米協助進口
)
根據所附的說明書指示.需要將卯釘的頭切開.再利用電鑽將其鑽孔.才能夠拆除原廠卯釘
不建議用鑿刀將卯釘頭破壞.以免施力不當將三角架敲變形
本來把卯釘頭拆下後想偷懶
直接用鐵鎚把卯釘拆下來.沒想到敲第一下竟然紋風不動
再用力怕會傷了三角架
所以還是乖乖的按照說明書指示
按表操課
把卯釘頭拆除之後.使用中心沖作定位
避免鑽的時候鑽頭鑽到了三角架.鑽的深度只要約2/3的卯釘深度就可以了不必貫穿
然後將中心沖插在鑽好的洞裡.鐵鎚一敲就掉下來了
仔細一看掉下來的卯釘.原來是用所謂的膨脹式卯釘.難怪紋風不動
要鑽孔才能拆下來
將三角架清潔及重新上漆
準備安裝新的MOOG和尚頭.拆下後發現鎖三角架的螺絲有鏽斑.可能是上次沒有抹到
一併處理!!
上次PROTHANE送的硬橡皮專用潤滑膏還有剩
這次剛好用上
MOOG和尚頭安裝完畢的相片
MOOG很有誠意的附上所需的所有零附件(高碳鋼螺絲.防鬆螺帽.黃油嘴)
MOOG安裝手冊裡也都有完整的三角架檢查程序.判斷三角架是否堪用
也都有建議的螺絲上緊磅數.我覺得還不錯
新舊三角架和尚頭的比較
其實拆下檢查發現原廠的還很正常.沒有必要換
果然本人平常堅持的
不原地打方向盤有正面的效果
MOOG明顯比原廠大.防塵套也比較厚實.製作的方式也不一樣
容納軸承的空間大了許多
原廠軸承用手轉沒有間隙.還很OK!!只是防塵套鬆了一點.除鏽後留下來當備品
從側面看就可以發現MOOG和尚頭明顯的用料較佳.也比較厚實.底部有附黃油嘴.可以作定期潤滑.
重點是軸承座的彎曲角度也比原廠的大
更適合降低懸吊的車輛使用
接下來安裝.換胎.定位就沒有拍了.再次感謝
和祥汽車的技術支援
底盤有問題.不要怪定位.先看看你的底盤狀況以及開車習慣吧!!