夢幻握壽司 發表：
(1)動力的提升, (2)兼具漂亮的油耗, (3)還能明白點出減少黑煙的優勢, (4)再加上小張的服務(晶片, 束代, 其他特別的管道等等),
想升級晶片的車友, 為何不找ETS? (1)丶(2)各家晶片都有這個優點 (4)束帶? 這種方法應該不是他發明的
(3)還能明白點出減少黑煙的優勢? 就拿這個來討論好了
進口小發柴的DPF和PS的CDPF，是一定有它的功用，晶片一定可以設定的出來，但是為什麼呢?
柴油車一定會噴黑煙，需要DPF這個東西來幫忙解決，沒有DPF的就是會有黑煙，"有"黑煙變成"沒有"黑煙，簡單來說就是"稀薄燃燒"
大家可以問問有經驗的修車or改車師父，"稀薄燃燒"對引擎是好還是壞?
汽油和柴油應該是差在點火方式，其他引擎作動原理應該相差不遠
以下是我去知識+查的
知識問題 | 
汽車引擎及空燃比~~省油的問題?? 發問者：| Lee. ( 初學者 5 級) | 發問時間：2006-09-21 13  | 解決時間：| 2006-09-30 22:08:41 | 解答贈點：| 10 ( 共有 0 人贊助 ) | 回答： |
網友正面評價 71% ( 共有 7 人評價 ) [ [url=http://tw.knowledge.yahoo.com/question/accuse_write?qid=1106092104640&type=q&kid=AB193d2btm&date=2006-09-21 13&.crumb=nn.2u0/USth]檢舉[/url] ]
請問大大们??
汽車引擎的噴油量是電腦根據多項參數計算而控制...如果每次噴油嘴在噴油時,強迫噴油量減少(也就是縮短它的噴油時間), 這樣空燃比降低, 對引擎會有什麼影響? 溫度會變化嗎? 可不可以達成省油的目的?? 市面上的汽車有沒有類似這樣的設計?? 感恩喔.....
最佳解答
回答者：| 文仔 ( 初學者 5 級 ) | 回答時間：| 2006-09-26 18:38 |
[ [url=http://tw.knowledge.yahoo.com/question/accuse_write?qid=1106092104640&kid=AB6a2f6cnm&type=b&date=2006-09-26 18:38&.crumb=nn.2u0/USth]檢舉[/url] ]
現在市面上有許多電腦都可改供油曲線,
但要造成稀薄燃燒不單單電腦可達成,
市面上一些二次進氣省油器也是利用稀薄燃燒來省油,
原理是將省油器裝在空氣流量計之後,
利由從省油器吸入的空氣並無經過流量計,
來欺騙電腦,因為電腦會隨時將調整供油14.7:1,
但汽油在汽缸內不只單單提供爆炸,還兼具降溫,
所以說,稀薄燃燒的壞處就是溫度會較高,
說真的要利用稀薄燃燒來省油不是行不通,
但空燃比很重要,且效果真的有限,
省油器也不是說都沒用,
不過還是把自己的右腳控制好,
還有養成一些能省油的好習慣,
才是王道
參考資料
1.銷售手法： 1隻羊要拔2次皮，還狂推廣告，吸引不知情的車友
2.產品本質： 噱頭還蠻多的，請站在顧客的立場想想
事實勝於雄辯
|
不離不棄 |
|
|
