頭段上有兩顆含氧感知器
一個是在觸媒前...一個在觸媒後
電腦會依據這兩顆感知器瞭解燃燒的狀況來修正供油
而改裝頭段以後由於觸媒拿掉了...觸媒就是封印高轉動力最大的原兇
沒經過觸媒淨化的廢氣會導致第二顆含氧感知器的訊號異常
一般來說處理方式是...
把第二顆感知器的位置拉遠一點...少吸一點廢氣
把第二顆感知器改成固定訊號欺騙電腦...就是俗稱的頭段晶片
強制電腦忽略掉第二顆感知器的異常訊號
整個供油點火程式依據空燃比重新寫過...含氧感知器的判斷訊號也包含在內
最後一個作法才有接近原廠的完整度...但是撰寫程式的人不好找就是了
