請問板上各位車友關於發電機的問題， 車子是Focus S2.0 四年車，
                                                                                
剛剛換上新電瓶，順道量測發車時電壓，發現怠速只有13.4~13.5V，
                                                                                
然後把近燈、遠燈、風扇最大、冷氣、音響音量很大，都開啟，電壓變成13.3~13.4跳動，
                                                                                
怠速依然穩定沒抖動，發車瞬間電壓降到11.5~11.6v(啟動馬達運作)，
                                                                                
相較於以往發車時怠速，上述設備全開，電壓都有13.8V，

兩三千轉時可以升到13.5v~13.6v左右...但是還是沒到13.8v
                                                                                
照這樣看來，是否發電機真的有問題了?
                                                                                
為何發電機發電效率會下降呢? 不是只有沒壞 or 壞 的分別阿?



目前電壓13.4~13.5V，外加手頭並不闊綽，所以建議是：
                                                                                
1. 沒有立即性的危險，不至於會隨意顧路，所以嚴密監控電壓變化即可，
   等低於13V時在處理。
                                                                                
2. 這是不定時炸彈，隨時都可能瞬間惡化，就地顧路，應立即處理。
                                                                                
請問板上建議如何處理是好呢?
                                                                                
謝謝!

新電瓶建議先行充電再裝上車

還算正常吧
我的車也差不多是這樣的電壓

可能是之前原廠小電瓶老化蓄電量低容易充飽
所以發電機電壓就比較高

差不多吧。

13.4以上都是正常的..

小弟只知道顧路時，敲發電機的外殼也許會有效，
發電機掛的時侯，CHARGE會亮，就要開始找保養廠了

的確是那顆電瓶沒充飽，VATRA的，

小老闆說海運要三個月，可是大老闆說都是6月份的貨，那不就都要9月才會到?...怪怪，兩者說法不合，

問小老闆說VATRA的電瓶出產日期要怎樣看，卻說電瓶出產日期是看不到的?   問產地，只有指指盒子上寫德國?


後來是把電瓶充飽，電壓就會回到13.7了...

後來又發現，車子開久開熱了，電壓又會掉到13.2~13.3的範圍...

這是怎麼一回事呢?

剛買車那年買過一顆VATRA 70A
第一年剛滿就沒電
自己充飽電再裝上去又撐了半年
再充飽電再裝上去又再撐了半年
再來換台製的55A反而一年多沒在煩惱過
台裝FOCUS的發電機根本沒有能力充飽70A
大 不見得就是好

如果時間許可..小弟會建議用小電流充電至少8 個小時..如果不處理也不會有問題啦..因為您的狀況都還在許可範圍內..沒有立即的顧路的危險啦