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案組╱台北報導】網路知名二手輪胎店「小李輪胎館」，被民眾向《蘋果》投訴，指小李輪胎館把應回收報廢輪胎偽刻胎紋當二手胎販賣，牟取暴利，黑心胎遭深刻露出簾紗層與鋼絲，業者更塗上黑漆掩蓋。專家警告，使用這種偽刻胎紋黑心胎會危害行車安全，導致車輛打滑、爆胎、失控翻覆等意外。台北市政府主任消保官陳柏菁怒批，業者販賣黑心胎缺乏良心。
葉姓民眾向《蘋果》投訴，因景氣不好想省錢，他以為「有胎紋就是還可以用的輪胎」，上月中在桃園縣新屋鄉的小李輪胎館，以每條一千六百元共六千四百元，購買每條原價五千多元的南港輪胎ULTRA SPORT NS-2（225/45R18 91H）兩條，及普利司通POTENZA RE040兩條，共四條二手胎，以為可省下三分之二價錢；但安裝後做定位時，技師發現四條輪胎根本不堪使用，兩條普利司通輪胎橡膠硬化龜裂，另兩條南港輪胎胎紋竟是加工刻出來，離譜的是簾紗層及鋼絲已外露，還塗上黑色顏料掩飾。
高達8倍暴利
小李輪胎館是網路知名二手輪胎店，在雅虎奇摩拍賣網站還有破千正面評價，光是平鎮總店每月至少幫三百輛車換二手胎。小李輪胎館也在網路刊登廣告，連小型車四組鋼圈加胎以八百元收購，稍加整理後，鋼圈另外賣出，胎體則以二手胎名目，以每條一千至一千六百元出售，賺取八倍以上暴利。
有知情人士透露，這種偽刻廢胎胎紋翻新的黑心胎，在中國很常見，但在台灣還是首次發現，他們分析從中國進口黑心胎成本太高，可能景氣差，才在台灣模仿中國手法偽刻廢胎當二手胎出賣。
記者上月底前往小李輪胎館買二手胎，由女店員帶進昏暗賣場堆滿二手胎處，要記者自行挑選，記者試問二手胎可以使用多久，她含糊地答：「因人而異。」記者選擇與投訴人同款南港輪胎二手胎一個，選購十分鐘內，店員並未主動告知使用二手胎須注意事項，也沒告知輪胎狀況。
《蘋果》委託南港輪胎及台灣普利司通公司，鑑定投訴人及記者先後自小李輪胎館所買的二手胎，兩家公司技師都鑑定這些輪胎都是不堪使用偏磨耗嚴重的廢胎，會嚴重影響行車安全。離譜的是三條同款二手南港輪胎紋，是以刀片雕深胎紋深度，已傷到輪胎內部結構，簾紗層及鋼絲都外露。
稱願接受退貨
南港輪胎技術維修部副課長謝鳳錫解釋：「胎面露出簾紗層可能會影響排水功能，也容易變形，而鋼絲露出會生鏽造成膠質與鋼絲、簾紗層分離，不但影響行車穩定，更容易爆胎。」
台灣普利司通公司消費販賣部經理胡文堅則說：「即使是胎面很新，若胎邊有損傷、修補過，就不適合高速行駛，容易導致爆胎、在撞擊下造成失控翻覆，胎體與鋼圈分離等意外。」
記者昨與小李輪胎館負責人李沈鎮對質，他先否認曾賣出偽刻胎紋、加深胎溝的黑心胎，經記者舉證後他才改稱：「在東南亞跟歐美都有(刻溝胎)。」並否認是自己刻胎紋，還辯稱：「那是我的配合司機（供應廠商）供貨，我最近也發現有這樣情形，已通知廠商不可再進。」他願意接受買到深刻溝胎的民眾更換、退款。
店家恐涉詐欺
根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第十四條，規定四輪以上汽車胎紋深度必須滿一點六公釐，但對於庫存過久、加工偽裝刻紋黑心胎並無明確法令管制，造成道路安全漏洞。
消基會董事長謝天仁則表示，業者若以不堪使用廢胎偽刻胎紋、加工訛稱堪用輪胎販賣，可能涉及《刑法》詐欺罪。台北市政府主任消保官陳柏菁表示，二手胎也須符合安全、品質原則，若民眾買到重刻胎紋或尼龍鋼絲外露的二手胎，可找店家更換同質新款或退還貨款，消保官若接獲舉報將介入調查。
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