由於之前 前輪已經升級MS的卡鉗
在這次的升級
以一個最省錢的方法
來提升煞車力道
所以就市更換VTTR道路用最高階的版本
VTTR 前後 紅皮
VTTR的介紹如下
METALLIC 特殊競技版
專為台灣各項賽是開發 有異音 粉層多 會退煞車跌盤造成刮痕 不適合一般道路用
工作溫度 100~600 瞬間 700 ( C )
摩擦係數 0.45~0.55 (國際等級GG)
主要成份 金屬類複合材料
顏色及外觀 紅色+VTTR RACIG 鋼模字
其實異音 我一直以來都覺得還好
這有時牽扯到煞車來另片跟煞車盤的相對位置
這完全是要看卡鉗固定座的設計
會不會導致煞車來另片的位置有差異
不然我一直用到現在
都不覺得有啥惱人的異音
粉層的話
講句不客氣的
怕粉曾就不要開快車
因為開快車就需要好煞車
好煞車就是會有粉層
有磨耗才有制動力
沒磨耗的都不會有粉層
最乾淨
但是 請不要在路上開其他用路人玩笑
因為殺不住的時候 就知道慘了
不過話說回來
可能是我都用鑽孔的跌盤
所以粉成都會卡在洞裡
所以都不覺得輪圈會特別特別髒
再說 我用黑輪圈 也都看不太出來
至於刮盤 我車上已經更換競技版了
所以也沒有啥刮盤了
悶騷的話 車上都還是保持原廠碟 (前 MS 後FOCUS)
大家可以日後持續追蹤
回歸主題
這樣的前後升級紅版的提升
再一次跑山路的表現
北31 之後106 下山
再石碇停車馬上時測
有三百度的煞車盤溫度 (JTC 紅外線測溫槍)<------現在這是要隨車攜帶的工具啦
煞車也在冒煙
但是劇說 還沒有感覺衰退
可以說是出門居家 送禮自用 必備煞車
至於使用心得 還是交給悶騷自己跟大家報告
今天整理相片 想說分享給大家看一下
前煞車來另片 當然是要搭配 福士的煞車消音包摟 至少有聲音的 可以降低很多
無疑的 後面的煞車來另片 同樣也是煞車消音包
安裝新的來另片的時候
尤其有是好料
盤子當然是希望都可以光個平面
避免不正常的磨耗
那都是浪費 可惜了
順帶一提的
這次新車友 馬三 阿權
也直接換上了前加大碟 然後更換桃紅版的來另片
前330mm加大碟
RK 運動性能版
工作溫度 0~800度
使用材質 FC 27 合金
來另片
GRAND SPORT 進化性能版
全新研發複合式材質 能有效的降低對煞車碟盤的攻擊性 偶有異音及黑色粉層
且無非石綿細材質怕水及溫度過高時 瞬間完全失去煞車力道的現象 適合高速道路及山路上使用
工作溫度 50~500度(瞬間 550度)
摩擦係數 0.40~0.50 (國際等級GG)
只要成分 非石綿系複合材質
外觀顏色 桃紅色+VTTR GRAND SPORTS 鋼磨字
對不起阿權 沒有幫他拍到相片
跟你磕頭嘿
以上一字一字慢慢打
大家就慢慢看嘿
