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這麼舉例好了, 剛才我也自己做了這個實驗...
拿張紙, 放在桌面上 (桌面最好是木質, 不要太光滑, 無亮光漆木板平面較佳), 用五隻手指作五點按壓在紙上, 然後以前後或左右來回去磨擦桌面, 來回幅度約在 30 公分左右, 然後以以下幾種方式作來回磨擦:
(1) 不施加壓力, 就是摸在桌面上, 慢速來回 (愈慢愈好)
(2) 不施加壓力, 就是摸在桌面上, 快速來回 (愈快愈好)
(3) 施加壓力 (壓力愈大愈好), 慢速來回 (愈慢愈好)
(4) 施加壓力 (壓力愈大愈好), 快速來回 (愈快愈好)
然後去感覺看看 (1)~(4) 哪一種會讓你的手覺得容易感到溫度在上升...
ps. 不要找玻璃, 白鐵桌面, 也不要太光滑, 材質若比熱太小, 導熱太快, 你會感覺不出來熱在累積, 而太光滑, 沒什麼磨擦效果...
山坡塞車走走停停很正常, 磨離合器也很正常, 差別是磨的方法是否能盡量減少磨擦廢熱的產生; 我也不否認真的極陡的坡, 真的還是要拉點轉速才開始放離合器硬是磨到起步; 但在大多數場合, 其實還是建議用低一點的轉速起步, 補油是要補, 但是補了油要馬上跟著再放一點離合器, 使離合器壓板再多加些力把力量傳進變速箱 (同時也可以降低補油拉轉造成磨擦速度的提升, 以減少廢熱), 畢竟在容易起步的場合, 離合器能不要燒就盡量不要燒, 才能減少損耗速度~
一般來說, 原廠離合器好好用, 開個 5 萬公里以上應該不是問題, 如果常在市區塞車或常陡坡起步, 應該也不致於 1 萬就要換一片離合器來令...
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