改完晶片之後
發現原廠煞車真是..............
小張建議先改金屬煞車油管和來令片看看
昨天下午去找小張,用我的D200+50mm f1.4紀錄一切

1.首先把舊的油抽掉


2.把前原廠煞車油管拆掉,中間那橡膠套無法拔下來,新油管只好用束帶固定


3.拆後原廠煞車油管,小張花了很久時間,因為原廠設計的不是很好拆


4.goodridge金屬煞車油管套組


5.logo特寫


6.裝上後金屬煞車油管



7.裝上前金屬煞車油管


回桃園走二高時
覺得輕踩時和原廠沒差
重踩不放時
原廠一開始很有力但後面會有一段時間煞車力減退
金屬煞車油管就一直很有力到煞停
如小張說的煞車的線性和持續力很讚

謝謝小張花3小時幫我慢慢裝,害你那開BMW+Audi的客人們等,
讓我體認到小張對自己工作的專業和執著

請問四條油管裝到好多少錢呢
在哪邊阿

goodridge是英國製的
比國產貴2-3倍歐
可以 PM小張(racing tec)
他的店在深坑

進口的一組應該不便宜吧!!

台製的品質就不錯啦,如Sporting-R,JBT...等,一組都大概2500~3000不等,
便宜又耐用!!

目前車上就是Sporting-R,用了2年多,5萬公里,還頭好壯壯!!

我用這一組三年多了~
線性的煞車感 才是我要的~~
煞車這種東西 攸關安全 寧可用大廠的 貴一點也沒關係

開老婆的新車 日產的還真有點不習慣

固定做好像都沒辦法拿下來!!
只好都用魷魚絲啦

金屬油管理論上並不會增加煞車力
改變的是煞車力的線性
這部份是因為原廠型的煞車油管幾乎都是橡膠成份
會因為煞車總幫的高推力造成膨漲
使原本推煞車分幫的煞車油會失壓回流
讓煞車力突然減弱形成一小段的空窗期
等到整體管路又充滿油壓時再恢復煞車卡鉗推力

雖然原廠的煞車管固定橡膠是黏在上面,我還是把它用斜口鉗剪下來固定金屬油管,因為還是怕用久了會磨破啦~~

會磨破歐