最近要換避震+鋁圈+胎,有必要再加裝仰角束角嗎~~各位大大給個建議~~感激不盡

我是一次全上ㄟ!!!

因為~~FOCUS  後輪角度很大!仰角調整器可以把角度調小!也比較不容易吃胎!

換避震  要做定位!!  束角仰角!又要定位!~~~何不一次弄好!!

效果加倍~~~調整器選用魚眼結構比較好喔!!

分享我ㄉ經驗

加1~~

如果沒有降太多，不加裝調整器也沒關係，勤一點調胎即可

畢竟錢難賺加上改裝的東西風險比較高些(某些不良的產品會有斷掉的風險)

降太多還是建議加裝仰角或束角的調整器(找那種沒有人斷掉過的)

但是不一定要兩個都換裝，因為只要有一支就可以同時調整仰角跟束角了

兩支同時換的話要很小心左右的輪距跑掉的問題

魚眼的的東西耐用度多半比較差些，用久了常會有聲音，但是操控上會比較精準些，自己衡量囉

+1
先了解自己為什麼要裝調整器
是要做出想要操控的角度還是單純不吃胎
產品的選擇很重要
儘量選擇多數車友使用的產品會比較保險

PS.裝一隻比較容易造成軸距跑掉
正確來說不會調的師父不管是一隻還是兩隻一樣都會調到跑掉

感謝各位大大解問~~另外有比較推薦的仰角束角嗎~~詠信的仰角束角有人用過嗎?

YX及HARDRACE都是不錯的產品
一組是魚眼接頭一組是硬橡皮接頭
就看你個人需求來選擇了

各位大大~店家跟我說裝要裝仰角2支、束角2支耶~有必要用到4支嗎~~我裝的是YX避震~前後降2指~真的很懊惱=.=....

現在有兩派說法(兩派都確定可以調仰角跟束角)

一派是說只要裝仰角兩支或束角兩支就好了
保留一支原廠的連桿來做為確保兩個輪子與中心點的距離是一致的
(我是比較傾向這一種說法的)
在同樣的角度下，裝仰角這組的後輪會比較爆一點，而束角這組會比較龜縮一點
爆一點還是縮一點哪個操控比較好我是不大清楚，但是爆一點應該是比較好看
但是仰角這組比束角那組難調，因為要拆輪子

另一派說法是不管裝一組或兩組都會無法確保兩個輪子與中心點的距離是一致
建議同時安裝仰角兩支跟束角兩支，再利用特殊工具測量確定兩個輪子與中心點的距離是一致
之前阿嘉大有說明過為什麼只裝一組仍然無法確保兩個輪子與中心點的距離是一致
但是我還沒有抓到那個key point，如果阿嘉大能再明確的說明的話我會很感謝的

我整ㄍ底盤全部都詠信的部品!!

還不錯~~可以考慮喔!!

但是有看過坐過會最準~~~畢竟我也是坐過才買ㄉ!!

每ㄍ人看法不同~~~說不定跟我不一樣阿!!東西百百種~~~!一定有好東西ㄉ