黑芭樂心得
車況:
1.05年10月車1.8五門
2.里程數約為78xxxkm
3.室外溫度感知器未移
4.已換裝項目:鐵芭樂、輕量化16吋鋁圈、VSD、其餘與動力無關
5.新增加項目:黑芭樂
6.行駛習慣:約80%M    20%D
                    常使用冷氣  60%室外循環40%室內
                    壓著速限跑
心得:
剛換裝完試車時間為晚上十一點多  室外溫度27度
試車路程:
晚上平面(27度)
PB-中園路-省道-普忠路-環中東路-元智大學-遠東路-省道(北)-龍安街
因為電池位置需些微後移，需斷電，因此行車電腦的統計歸零，
出發前並未看電腦視窗便出發，
一路行車模式皆為M，
起步為一檔催油至亮超轉，用二檔拉速度，用四檔巡弋
過彎時退至二檔或一檔再加速，視速度決定退的檔位，
一路盡量維持80-100的速度。
說說加裝黑芭樂的感覺，由於這一段路程皆為平面道路所以感受起步的機會較多，
起步確實飽滿感增加了，亮超轉的時間也提早了一些些，轉數在2千至4千更活潑有力，
以這樣環境下約增強有5%~8%的感覺，這樣一路狂催油的後果，回到家後看了行車電腦資料，
平均油耗為14.1 /100km 別忘了剛剛是有斷電歸零過，之前如果這樣情況下開車，少說也要15~16 /100km，
RANGE 為 200km 但是只剩下一格油，所以電腦還沒適應，才會計算出這樣的夢幻數字。

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這一篇延宕了許久，
這一次用力測到底拉，
行程為
中壢 - 高速公路 - 新竹 - 省道 - 墾丁
這是一趟 574km 的旅程
出發整備時的行車電腦數據如下 :

1 RANGE  :  396 km (加滿油)
2 平均油耗 : 13.1 L/100km (愛亂踩的後果)

這一趟旅程真正是從我離開苗栗(約下午六點)後才開始，
一路全都走平面道路(省道一號)，一路如果可以壓速限就壓速限，
也沒多快全省道速限都在50 60 70 間跳動，我也沒有超速，該停的紅綠燈也沒闖，
該塞車的市區我也沒閃，一切都是以平常用車環境來測試，
這一顆黑芭樂還真的蠻屌，市區緩起步真的變快了，在低速的力道飽滿，中速的再加速也飽滿，
經過數百次的起步測試，踩油門的深度越修越淺，就有與一般車起步相同效果，
讓我在市區行車需要提早收油門，並且要提早預備煞車，
收起油門的滑行"力道"，也較一般車輛要大，哇操! 這是怎麼回事啊!

感覺真的很妙，臨大小緩坡收起油門，但在下坡途中還可以超車(該車上坡時與我速度相當，下坡時煞車燈也未亮)
履試不爽，本想說會不會是因為我的里程已經八萬也磨合的差不多了，所以如此，
但我見被我滑行超車的車輛中不乏車齡已久的車，也就不多想了，
便一路享受這樣的爽感，到了屏鵝公路的起點，

震耳欲聾的排氣聲浪喚醒在路邊休息的我，靠!!我在吃飯還給我製造空氣污染!!
這一抬頭，好像來到玩命關頭拍片現場，
大家還記得 友幫 HC 的?車吧，就是那樣的陰極管，那樣的視覺系，加上南台灣的暴力美學，
一輛輛凶光暴露的野獸呼嘯而過，洩壓閥的聲音此起彼落，靠!!這是什麼情況!!
我已經忘記要吃下一口飯，像個傻子~因為我累了，這樣的刺激好像太強了點，
沒關係!既然醒了!就拼一下吧!忘了說~這裡是林邊還沒到車城，
發了車便沒命地往那被黑暗吞蝕路的盡頭，飛奔而去~當然，
沒忘記要感受黑芭樂的感覺啦!

關上車內所有的電氣，除了測速大燈之外全關，一二檔都催斷油，好個屏鵝公路，路況這麼好!
全是高速灣，路又寬，130入彎沒問題(原場避震)，除了寥寥無幾的測速器，其餘的精神都專注在路的盡頭，
不斷吞蝕路面的白色FOCUS在屏鵝公路"自爽"，

再說黑芭樂的效果~一樣地在起步力道飽滿~中速再加速飽滿~高速巡弋不需要一直大腳油門~
一直殺到了恆春，到了墾丁找好車位休息在回顧一下今天的數據~

總里程  :  574km (比RANGE 396km多太多)
油表  :  用掉3.5格
平均油耗  :  10.6 L/100km(由13.1 L/KM降下來)
平均速度  :  42km/h

隔天回程就直接走二高從林邊上到一高內壢下，一路順暢120~140的跑跑卡丁車~只是直線而已
不過就是超超車躲躲紅斑馬之類的，直接報數據吧!

總里程  :  396km
油表  :  用掉約2.5格油
平均油耗  :  10.1 L/KM(由10.6 L/100km降下來)
平均速度  :  57 km/h


這是一點點心得~~歡迎發問

這一次下殺墾丁~~已經有新的心得~
請大家再等待一下~
不好意思!!

打好啦~~~
參見!!!!!!!!!

辛苦啦~~

果然是好東西~~

恩~~~果然看不懂~~~

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那麼請問一下,鐵芭樂和黑芭樂有什麼不同呢??...................


兩者的作用原理是什麼呢??

我寫的是文言文嗎

回您傳短訊給我ㄉ回覆^^
也順便讓大家了解ㄧ下...沒有講解ㄉ很細,請多見諒!!

1.兩種都是針對扭力輸出的提升,安裝位置不同
鐵巴辣是取代共震箱ㄉㄢ裝位置,扭力輸出較大,很明顯
黑巴辣是安裝在集氣箱ㄉ位置,需要修改原廠集氣箱,扭力輸出稍有提升,明顯但感覺是鐵巴辣3分之2
2.鐵巴辣---改變進氣方式及增加蓄氣罐供給瞬間所需空氣而提升扭力
    黑拔剌---增加集氣箱蓄氣空間,增加所需空氣而增加扭力
3.兩種可同時安裝沒問題
4.老實說...除黑拔剌安裝流程我們要需多注意細節,還有電瓶蓋都需要拆除...安裝流程OK!!
   鐵巴辣遇淹水時千萬不要涉水,避免直接吸水進入引擎...
   其它完全不會有任何負面影響,一樣使用原廠空氣濾芯...扭力提昇很明顯
5.安裝以後只要跟原廠保養程序ㄧ樣就可以ㄌ~不用多加注意...