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[ST LINE] 【增壓】請問當派段漏氣,是不是會喪失扭力?
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-6-24 03:36 AM 
上班時,實在覺得太奇怪了,怎麼排氣管聲音越來越大?
於是進公司前,就順路開到解百懶那邊,請百懶幫忙檢查一下。
結果一檢查,離譜的事情發生了,
小鴻伯頭段跟當派接口的地方,
中間的墊片竟然衝了出來。

之前有聽大家說過,
當派的螺絲是一次螺絲,
拆了就要換,
不過,從之前裝巨石的,到裝S-POWER的,
通通沒換過,用的是原廠螺絲,
不知是否因此有問題。

墊片衝出來的狀況還蠻誇張的,
可能螺絲在鎖的時候,拆裝過太多次,還是那邊有問題,
因此,氣密度有問題,也就是之前大家講的「當派螺絲鬆掉」,
大概是因為這個緣故吧,
所以排氣端的高熱,不斷往細縫灌,
一直灌、一直灌,高熱竟然把墊片吹破了。
慘的是,螺絲要拆卸時,
還跟頭段卡住了。

我想請問一下,如果當派跟頭段的地方漏氣,
是不是會影響排氣順暢度?
進而影響到扭力?
因為好像低轉速時,越開越沒力,
好像連增壓值,都比較難打上去。

我的車還真多災多難。


   jasson4220

重機
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發表於 2008-6-24 04:18 AM 
我一個朋友頭段螺絲斷掉~導致漏氣
他說開起來超沒力~我聽他聲音像機車騎過的感覺


 
   中埔李小安

Matiz
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臺南市 永康區 
發表於 2008-6-24 06:40 AM 
偶ㄉ頭段連接排氣龜也是時間依到
就要換墊片跟重新上墊片膠

冷車ㄉ時候漏氣聲音會特別大聲


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2008-6-24 09:29 AM 
排氣整體規劃
氣體流速及相互牽引效用
都會引想紐力與馬利的輸出
所以過通與過塞都會會有所影響
當然也很難保有兩權的效果

就好比這次F1法國站
F1的排氣頭段出來就是尾管了
尾管一小節露出車體外

KIMI的右側引擎的排氣尾管脫落
在那一瞬間
整體輸出表現
就差對友差很多了

就那樣一個短短不道20公分的排氣尾管
就還是改變了整體的排氣效率及回壓
更別說是我們一般市售車的頭段或是當派
一定會引想整體的輸出表現
所以不可小看排氣的設計


jerryfocus 
   peixing (站母)

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臺北市 松山區 來自 GBIKE猋車隊
發表於 2008-6-24 09:51 AM 
嗯...嗯...有聽懂。


   kcmotor (阿嘉)

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來自 高雄市
發表於 2008-6-24 09:59 AM 
渦輪附近漏氣都會造成增壓值上不去
而渦輪墊片也是消耗品之一,拆太多次就要換掉
而不管哪段漏氣都會造成低速扭力喪失
還有渦輪管脫落也是會造成無法增壓


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-6-24 04:18 PM 
感謝大家解答。

心想,為何車越來越沒力,
原來是氣越漏越多,
聲音越來越大。


 
   seth7 (老牛+牛伯)

遊客
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發表於 2008-6-24 05:17 PM 
所以這也是轉速上不去的原因?


嘻皮萬歲! 米露跟草萬萬歲!! 
   SPEED-YANG (SPEED)

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新北市 永和區 來自 永和~
發表於 2008-6-24 05:20 PM 
lenin 發表:
感謝大家解答。

心想,為何車越來越沒力 ...

我以為是列寧 你的技術又升級ㄌ~~~
導致~~你覺ㄉ車子 沒力ㄌ~~~~~~


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2008-6-24 06:52 PM 
kcmotor 發表:
渦輪附近漏氣都會造成增壓值上不去
而渦輪 ...

排氣側當派墊片
應該是與增壓無關
應該只是排氣壓力損失
紐力下降


反倒是用排氣卸壓的
卸壓閥前漏氣
就會正壓不足


 




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