我要噴引擎下半部

Me too !

下方資料是小弟的廠商提供的,因為要把電腦系統塞到鐵殼的液晶螢幕裡,需要增加散熱功能...
不曉得跟版大所提是否為相同的東西..
看起來資料裡寫的是試圖增加與空氣的接觸面積,達到較好的散熱效果..
不過實際上試起來..感覺效益不大..提供大家參考看看

這是類似散熱膏的那種東西吧

這算烤漆的一種,只是塗料的材質跟一般的不太一樣...
我不是念化學的,也搞不太懂...

氮化硼的塗佈，目的在增加散熱的表面積。

和烤漆無關。原因是氮化硼是混合物中的其中一種內含物。除了氮化硼以外就是固定劑了。比如黏膠。

電腦裡有兩種做法。一是外噴，增加散熱面積。二是介面間塗層，讓兩個不同的物體透過氮化硼導熱，比如CPU和冷卻鰭片。

散熱面積會增加多少，這沒有一定的數字，要看塗佈的狀況，並非厚塗就會有更高的表現。唯一知道的是塗佈後會增加散熱面積。

會很有效嗎？一、看你的塗佈。二、你個人的觀感（最難搞定的）。

小的個人的觀察，一般水溫表下降大約七到十二度（比起未塗佈前）。看天氣狀況及車速。大於三十度的外溫時（高速公路時速１２０），水溫大約在８８度。每桶油多跑約三十公里（長程及每桶五十公升狀況下）。這樣的紀錄約有十來筆。所以說，在小的這邊看到的省油效能超過５％。然而另一個效能就是冷氣，超冷的，因為小的車沒有恆溫空調，又懶得把空調開來開去。所以沿路上都覺得冷。因此個人提出若是能有恆溫控制的車種，或許更能提高省油效能。下次有機會會把冷氣出口溫度拍後ＰＯ上來。

馬洽大 越講越讓人心動   

尤其省油性增加5%

團購推一個

注意！！

目前所有的觀察值都是小的「長哩程」、「高速公路」居多的狀況下，才出現的情形。

若您是市區內行駛居多，請多問問小黃大大。市區內比較看不到省油的狀況。

氮化硼的效能是撞風越多效能越大，意思就是停停走走的效能較低，請記住。

馬洽大
好像常聽您提及氮化硼
不知是要去那施工
或是有比較推薦的店家
或許來個團購
可能也有不少車友有興趣

自己買來去原廠搞，大概可以省二、三千元。

台北小黃大大去找熟的車廠，記得是一萬四。

如果你不是要冷氣很冷的，就不太需要。

省油是一開始，到後來沒太大的差別。原因是電腦重新修正供油量。

團購的話，很累人。除非只是團購氮化硼。要包含搞定塗佈，會累死人。

市區車省油幾乎看不到。但冷氣會變冷。