關於氮化硼的問題。
　　ok！先來談談什麼是氮化硼。化學式BN。有人想知道結構的或是原理的，請來車聚。這裡不容易說明。要畫圖。
　　簡單說，就是熱的良導體。常用來當散熱或冷卻的媒介。比如電腦中CPU的「散熱膏」，如果您曾組裝過電腦應該摸過。比鋁的導熱還要良好。
　　目前小的車上的散熱器，包含：渦輪進氣冷卻排、中冷器、冷氣散熱排、油底殼。都塗佈氮化硼。
　　為什麼要塗佈氮化硼呢？原因是為了減少油耗，省油省錢。

省油原理：

1．渦輪進氣冷卻排：空氣經渦輪增壓後，溫度會上升。空氣密度會變小。若強化冷卻排的冷卻效果，將增加進氣密度，也就是增加空氣量。再者因空氣密度稍大，溫度稍低的關係。會在燃燒時增加爆炸的壓力。也因為空氣密度上升，所以柴油的燃燒效能上升。廢氣稍降。

2．中冷器：塗佈後有助於引擎的降溫及機油的降溫。機油和冷卻水之間有熱交換器。所以能間接讓機油溫度下降。延長機油的壽命。

3．冷氣散熱排：塗佈後，會增加冷氣的散熱效能。冷房的效果較快。若是電子恆溫會更好，因為高效能的關係，讓壓縮機提早關閉。增進省油效能。

4．油底殼：塗佈後，是用來增進機油冷卻。讓引擎降溫及延長機油壽命。

以上是原理。

　　到底會不會省油呢？會，效能應該會超過5%。也就是省油約5%。如果你的小發財是恆溫溫控，這會更省。省在冷氣的負載。
　　塗佈後開起來會怎樣？會比較有力一些，冷氣會比較冷。車越快越冷。原地停久，效能不大。
　　有人提到引擎生鏽可不可以塗佈。這，當然可以。而且可以防鏽。氮化硼的塗佈是可以防鏽的。塗佈引擎要用高溫版。
　　有人問到，不是有高溫版可以塗佈在渦輪？為啥不塗在渦輪上？有。可以塗在渦輪。但因為我們小發財的渦輪很近防火牆，熱氣不易散走。加上渦輪小，外殼面積小。散熱效能有限。除非你要挖引擎蓋的洞來產生氣流冷卻。
　　那渦輪怎麼辨？告訴你，如果要我選擇氮化硼或延遲熄火或機油冷卻排來對渦輪散熱（延長渦輪壽命）。我會選機油冷卻排。這才是真正對渦輪有直接的效果。如果你堅持要渦輪散熱的話。可以選擇機油冷卻排加上氮化硼。
　　有人問，氮化硼的缺點不是要常常補嗎？（補掉漆的地方）這個問題是廢話。小石子在路上多的是，一定會k到冷卻排的。多少會掉。但你可以不要跟車跟太近吧？！
　　罐裝的氮化硼裡面有：黏膠、氮化硼、推進氣體。黏膠大約三到五年會有點老化。頂多就是看起來變黃。變黃的原因是黏膠不是氮化硼。效能不會差，除非是氮化硼所剩不多。
　　怎麼保養？洗車時，不要用高壓水槍。要用，也不要靠太近。會沖擊到氮化硼塗佈，會掉漆的。大約過一兩年後或是五萬、十萬公里。再修補一些就ok了。

怎麼塗佈？兩個方式：一、DIY。二、找廠商。

一、DIY。先買個三、四瓶氮化硼。找原廠技師拆下保桿及冷卻排。把三個冷卻器拿去洗。高壓氣槍吹乾。切記！水不要進到管路裡去。然後，再將氮化硼均勻噴灑在三個冷卻排及油底殼。等十分鐘後，再裝回去。當然，要灌冷媒或是水箱冷卻水。價格大約在8000到12000之間。

二、找廠商。這就看每家的定價了。

以上

有人問，氮化硼的缺點不是要常常補嗎？（補掉漆的地方）這個問題是廢話。小石子在路上多的是，一定會k到冷卻排的。多少會掉。但你可以不要跟車跟太近吧？！

還有一招ㄚ
來聚會告訴你

老大，換回原廠濾心的油耗及車行電腦供油資訊，這一兩天給你。OK？！

上鋁網
再不然用紗窗的網子
應該能擋小石頭吧

上鋁網，這是最好的。

okㄚ

答案出爐了

那就沒人要來聚會嘞:15 :15

哪的話。我們還很多的經驗沒說，想知道的一定會來。

比如散熱流向哪裡。嘿嘿嘿~~~~~小黃老大。 聚會時再說。先別說。

要暗槓喔