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[車壇新聞] 2007 Marcus Gronholm來台實紀
   max (低調)

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新北市 林口區 來自 低調的新北市
發表於 2007-11-1 05:38 PM 
我覺得那張大旗 真得很屌



maxの 
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發表於 2007-11-1 07:54 PM 
FSC車友為滾猴相聚歡



和熱心的劣大相聚歡



 
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發表於 2007-11-1 07:58 PM 


 
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發表於 2007-11-1 08:19 PM 






 
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發表於 2007-11-1 08:31 PM 
媒體相關報導

[size=-1]「我的成功,只是幕後團隊的合作結晶!」BP-FORD冠軍車手M.Gronholm近身訪談
[size=-1]AUTONET記者:葉毓中
[size=-1]睽違一年M.Gronholm再度訪台,也是最後一次以WRC車手身分來台。
時光飛逝的速度,絕對不亞於Marcus Gronholm於WRC賽道上駕駛Focus RS賽車奔馳的速度!一眨眼的時間過了一年,BP-FORD當家王牌車手M.Gronholm再度造訪台灣,迷人風采依舊,不過可惜的是,這將是M.Gronholm最後以WRC現役車手身分到訪,因為在今年賽事結束後,M.Gronholm就將正式退休。


[size=-1]在午餐的近距離訪談中,M.Gronholm相當親切的一一答覆所有記者提出的問題。
這對於M.Gronholm所有車迷而言(包含我自己在內…),是多麼可惜的憾事,為了把握此最後近距離與M.Gronholm接觸的機會,在福特六和所安排的M.Gronholm與媒體的餐敘中,AutoNet與M.Gronholm在同一餐桌上做了零距離的訪問,第一個疑問,當然就是為何選在此時機退休?

目前已奪下兩次WRC車手冠軍的M.Gronholm,今年目前同樣於車手積分榜佔據冠軍,領先第二名的S.Loeb有四分之多,接下來僅剩下兩個賽站—愛爾蘭與英國,如果M.Gronholm能於此兩站繼續奪得佳績,第三座車手冠軍將入袋,也相信是M.Gronholm退休前的最佳大禮。

急流勇退的關鍵

因此對於此問題,M.Gronholm表示他希望能在最巔峰時退休,讓所有車迷對於他的印象停留在最佳時刻,而不是到了年紀大了、成績退步了之後才默默退場;雖然對於M.Gronholm而言,拉力賽事幾乎就是他的全部,決定離開此賽道也是相當不捨,不過M.Gronholm也表示希望能多花點時間陪陪家人,家中的妻子與三個小孩也希望他能多待在家中共享天輪之樂,這也是促使M.Gronholm想要急流勇退的關鍵因素。

至於退休之後的生活,目前M.Gronholm還無法多做思量,畢竟眼前最重要的事情,還是如何於剩下的兩站中取得好成績;雖然已有許多企業與團體與他接觸,表示希望M.Gronholm能以自身長才成立賽車學校,提攜有興趣的後進參加拉力賽事,但這一切都須等到退休之後再做打算,目前的他實在無心考量這些問題。

的確,奪得職業生涯WRC第三座冠軍然後光榮退休,不僅是M.Gronholm所期待的,也是身為車迷的我們所希望看到的,不過M.Gronholm到底為何能於賽事中不斷獲得佳績?也是媒體們十分有興趣的!

團隊合作的重要性

M.Gronholm表示,除了努力與訓練之外,他自己也說不出如何達到目前的成就,以筆者觀點而論,或許這就是所謂的「天份」!傑出的賽車手天生對於速度感就有著過人的精準,這種感覺,的確言語難以形容。不過M.Gronholm也表示,能於WRC中獲得優異成績,除了車手本身以外,與副駕駛間的默契搭配、整體車隊工作人員、工程師等的幕後努力更是關鍵因素,有此成績要說是個人,不如說是整個團隊來得洽當,而在加入了BP-FORD車隊之後,除了Focus賽車的優異實力與穩定品質讓他肯定以外,整個工作團隊的和諧工作氛圍,更是讓他喜愛這個車隊的主要原因。

說到最可敬的競爭對手,當然還是目前於積分排行榜中與M.Gronholm拉鋸的S.Loeb;M.Gronholm表示,S.Loeb是個相當全面的車手,且更擅長於自己所不擅長的柏油路面,但M.Gronholm自己由於身處北歐芬蘭的成長環境,對於雪地同樣犀利無比,也因此兩人各有擅長之處,激烈的比拼當然就在所難免。

不過雖然對手個個強悍,但幕後的工作團隊給了M.Gronholm相當大的信心,以今年賽事為例,除了剛結束的日本站以外,M.Gronholm與Focus的搭配下可是皆站站完賽,不僅證明了M.Gronholm的好技術,也同時說明了Focus的優異品質,與BP-FORD團隊的努力。

期待M.Hirvonen未來表現

而退休之後,賽場上M.Gronholm最看好的車手當然就屬最可敬的對手--S.Loeb,不過M.Gronholm也相當期待隊友Mikko Hirvonen的未來表現,M.Gronholm表示M.Hirvonen為一位相當具有天份的車手,且相當年輕,相信未來大有可為,可於WRC闖出一番成績。的確,以目前積分排行榜中,剛奪下日本站冠軍的M.Hirvonen暫居第三名,僅次於M.Gronholm與S.Loeb兩冠軍車手,M.Hirvonen未來的表現的確就如同M.Gronholm所說的,讓人十分期待!

相信關心WRC賽事的網友們可以發現,目前參加賽事的車隊慢慢以掀背車型擔任主力賽車,對於此趨勢M.Gronholm表示,其實無論是傳統三廂房車還是掀背車款,呈現出的戰力還是主要取決於工程團隊與賽車手間的配合與溝通,如果能有完美的搭配,就會有好的成績呈現;而說到現在賽車具備越來越多的電子配備,與過去機械結構為主的賽車相較,M.Gronholm表示其實差異不大,不過現在的車輛由於車輛重心越來越低,操控模式也越來越人性化,因此操控更為容易,這或許就是兩者的差異所在。

好惡賽站評論

說到最喜愛的賽道,M.Gronholm首先推崇紐西蘭站,而最具挑戰的賽道則為蒙地卡羅賽站,因為其具備了雪地、砂石與柏油路面,且不時有著路面結冰的狀況,輪胎的選擇相當重要,往往一個錯誤決定,就會對成績有著嚴重影響,不過雖然如此說,M.Gronholm仍曾於此賽站獲得分站冠軍,M.Gronholm的優異實力仍可見一斑。

如此可得知,輪胎的選擇對於WRC賽事成績相當重要,而說到此輪胎的選擇權,雖然一開始由車手與工程人員共同討論,不過最後的決定權仍在車手身上,因此出發前M.Gronholm往往因為輪胎的選擇傷透腦筋,但從兩次冠軍的身分看來,M.Gronholm的經驗與選擇仍十分正確,相信在接下來的兩站賽事中,也能繼續挺進獲得好成績。

而在訪談過程中,M.Gronholm始終表現一如往常的般謙遜不已,總是將成就歸功於幕後的工程團隊,展現身為世界冠軍的氣度,更是讓後輩相當值得學習的地方;在此AutoNet也祝M.Gronholm在接下來的賽事中能一帆風順奪得佳績,抱得第三次世界冠軍後光榮退役,也希望M.Gronholm不要忘了台灣熱情支持他的車迷朋友們,退休後找個時間,再回台灣聚聚!
[size=-1]M.Gronholm選擇於此時急流勇退,就是希望將最好的一面留在車迷心中。
[size=-1]關於退休後的生涯M.Gronholm尚未規劃,目前最重要的就是接下來的兩場賽事。


 
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發表於 2007-11-1 08:32 PM 
[size=-1]歡慶M.Gronholm二度訪台,FORD Focus WRC Gronholm紀念版限量上市!
[size=-1]AUTONET記者:江明翰
[size=-1]M.Gronholm(左)與福特六和總裁倪孟石(右)在Focus WRC Gronholm紀念版前合影。
WRC名賽將Marcus Gronholm二度訪台了!時隔一年,身披WRC二屆世界拉力錦標賽年度總冠軍的BP-FORD車隊車手Marcus Gronholm,在結束WRC日本分站賽事後,特別應福特六和之邀二度來台。此次行程,Gronholm不但親身在桃園TIS賽車場上小試了國產的Focus TDCi的身手,並在10月30日下午的見面會中親自揭示限量的Focus WRC Grönholm紀念版,並與台灣車迷近距離互動,展現出他平易近人的個性。

[size=-1]M.Gronholm以奪得WRC冠軍的姿態攀車登台!
而趁此次冠軍車手M.Gronholm炫風訪台的熱潮,福特六和特別推出限量3台Focus WRC Gronholm紀念版,從內裝到外觀,為國內WRC車迷打造出柴油版的WRC風雲勁車,11/1起將在www.fordwrc.com.tw限量搶購,售價81.9萬。Focus WRC Gronholm紀念版為使車身過彎時更為穩定,在引擎室加裝了平衡拉桿;外觀上,更採用性能感濃厚的ST前空力套件,加上大型湛黑梯形橫柵進氣壩,並結合著ST樣式的整合投射式前霧燈與菱狀水箱護罩;並在車尾加裝ST擾流尾翼,配合鍍鉻油箱蓋以及WRC式樣車身貼紙

而內裝方面,FORD Focus WRC Gronholm紀念版配有獨特的Gronholm簽名飾板,並裝置類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄與ST皮質包覆三輻跑車方向盤,門檻上裝配ST迎賓踏板。此外,這3輛限量車款的車主將享有精美的Gronholm專屬贈品(帽子、外套以及Focus WRC模型車)。錯過這3台限量紀念版的車迷朋友,亦可至福特六和全省福特經銷商/ QualityCare專業服務廠洽詢安裝相關配件廠 (Style My Car-專業特裝中心),讓熱愛WRC的Focus車主享受更動感的全新感受!

而在稍早時,M.Gronholm前往桃園龍潭全民賽車場(TIS),親身試駕福特六和國產Focus TDCi。他在試駕後表示:「FORD Focus無論是那一個車款,都有極佳的車體剛性和操控性,而Focus TDCi各方面則完全承襲了Focus家族的特色。Focus TDCi是一部在性能、油耗和操控都能兼顧的車款,我所試駕的台灣國產車款,與歐洲熱銷的Focus車系表現相當,可見得他們擁有相同的製造水準與完裝品質。」由於Gronholm將於年底正式退休,此次訪台再度吸引熱情車迷們的高度關注,許多車迷帶了各式WRC收藏,請假前往見面會排隊等Gronholm簽名,現場十分熱鬧。

雖然Gronholm已宣佈將於今年賽季結束後正式退休,但今年BP-FORD車隊在他的帶領下,雙雙在車手與車隊積分上表現亮眼,不但Gronholm個人以104分的積分領先,極有機會問鼎年度車手冠軍,而BP-FORD車隊目前領先第二名34分,可望在今年再度奪下年度車隊冠軍。FORD汽車藉由參與WRC賽事不斷試煉產品的優異性能,進而精進造車工藝和新產品研發技術,從Duratec系列引擎、TDCi柴油科技、高剛性車身結構和平整化底盤,讓消費者體驗到人車一體的極致快意與駕駛樂趣。透過兩屆WRC世界冠軍車手Marcus Gronholm的現身說法與實地印證,台灣不僅再度掀起WRC旋風,也更加証明烙上WRC榮耀冠軍印記的Ford Focus車系,是真正具備完美造車工藝的跨時代傑作,並為車壇樹立最高的典範。

想要入主只有3輛名額的FORD Focus WRC Gronholm紀念版?記得11/1起上www.fordwrc.com.tw限量搶購,慢了就來不及啦!
[size=-1]福特六和總裁倪孟石(左)贈與紀念品給M.Gronholm(右)。
[size=-1]車迷代表將簽有眾多車迷祝福的芬蘭國旗贈與M.Gronholm。
[size=-1]M.Gronholm說他比較喜愛以急流勇退的方式名留WRC賽壇。
[size=-1]FORD Focus WRC Gronholm紀念版只有3輛限額,欲購從速!


 
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[size=-1]好身手,M.Gronholm駕著FORD Focus WRC Gronholm 紀念版牛刀小試!
[size=-1]AUTONET記者:江明翰
[size=-1]白藍塗裝的FORD Focus TDCi與人銳不可當的氣勢。
隨著身為二度WRC世界越野拉力賽事冠軍,BP-FORD車隊當家王牌車手Marcus Gronholm再次應福特六和之邀,於WRC日本分站賽事結束後的旋風訪台行程,AutoNet除了親身於君悅飯店大廳目睹了M.Gronholm的挺拔英姿之外,更在10月30日一早便趕赴桃園龍潭TIS賽車場,親身體驗M.Gronholm在WRC殿堂身經百戰所造化出的優異操駕技術。


[size=-1]從M.Gronholm的表情看來,想必他只使出2成都不到的功力載著我們體驗吧!
不同於台北一早灰濛濛且細雨綿綿的微涼天氣,桃園龍潭TIS賽車場這方可是個大晴天,而高帥挺拔的M.Gronholm亦在眾人的期待下,偕同FORD Focus WRC Gronholm 紀念版一同帥氣地亮相!而在眾人的讚嘆之下,M.Gronholm便坐進了Focus WRC Gronholm 紀念版的駕駛座,並向前飛奔而去,開始了眾所期待的媒體試乘體驗行程。

光在外頭觀賞M.Gronholm精湛的操駕技術,就覺得是種視覺享受,伴隨著些許的輪胎尖叫聲,M.Gronholm駕馭Focus WRC Gronholm 紀念版出彎的流暢與精準度,令人不免讚嘆果然是WRC殿堂鍛鍊出來的一流戰將,才會駕馭得如此行雲流水!等到實際坐進Focus WRC Gronholm 紀念版體驗M.Gronholm的操駕技術,這種印象就更為強烈!在高速入彎的情況下,縱使有Focus TDCi優質的底盤和引擎動能輸出支援,在普通人的駕馭之下,身邊人還是會很緊張兮兮;但在M.Gronholm輕鬆寫意的操駕技術之下,我在車內不僅不會緊張,且感受到Focus WRC Gronholm紀念版如刀切豆腐般地流暢過彎姿態,心中除了暗暗讚嘆Focus TDCi的優質表現之外,更深深佩服M.Gronholm優異本領。

此次M.Gronholm操駕體驗行程雖只有短短的一圈,但印象是如此深刻,而M.Gronholm的精湛技術讓我覺得他今年WRC賽季結束後,若就此退休實在很可惜,不過這既是M.Gronholm本人的決定,我們倒也只能祝福他就是了!我們在此希望M.Gronholm能在他WRC賽事生涯僅剩的兩戰中,皆能拿下冠軍,並帶著三屆WRC世界越野拉力賽事冠軍的榮銜光榮退休,以饕WRC賽事迷的饗宴!
[size=-1]M.Gronholm說:「我要出發囉!」(設計對白)
[size=-1]像這樣的過彎程度,對M.Gronholm而言一定很輕鬆寫意。
[size=-1]FORD Focus TDCi顯出優質的底盤和引擎動能輸出特質。


 
   郭英鋒 (就是"老郭")

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新北市 新莊區 來自 HC-新竹-新莊
發表於 2007-11-1 10:29 PM 
好優ㄛ...........


 
   ayumiparis

遊客
文章 197
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臺北市 松山區 
發表於 2007-11-2 05:13 PM 


 




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