如果以槓桿原理來講的話~照理說碟盤越小~所需要的力道則是越大~

相反的~碟盤越大~應該是比較省力~

如果卡鉗活塞跟來令面積有改的話~這種情形應該才是需要加大總磅~

但是說真的~如果只是把286換成300~個人覺得差異不會太大~

就像小龍說的~也要把碟盤重量考慮進去~

回到正題~如果要我說加大碟有沒有差~我會說有~只是多跟少的問題~

潛水也有事喔....

噓....不要亂講啦  拜壞我的名聲

良性討論很好
這樣才是車友的福氣
加油

對吼~轉動的圈速是一樣的...

我是覺得跟槓桿原理有相當的關係
假設我現在有一組20吋的胎好了
我裡面分別裝設260mm<A組>及360mm<B組>的碟盤

在轉動固定一速度後假設給予輪胎50kg/m的推力好了
假設我使用25kg/cm2的制動力要將車輪停下
<先不計算摩擦係數..因為摩擦係數高再小的碟盤都有辦法一次停住>
A組可能需要30kg/cm2的力道才能停下
反觀B組25kg/cm2就能順利停下,甚至可能更少....

另外再討論摩擦力
http://memo.cgu.edu.tw/yun-ju/CGUWeb/SciKnow/PhyStory/Friction/FrictionTeachingGuide.htm
這篇文章裡面有提到三點

• 摩擦力的大小與正向力成正比，寫成數學式是f=μN（μ為摩擦係數）
• 摩擦力的大小與接觸面積的大小無關
• 摩擦力的大小與二表面之相對速度的大小無關

也就是說即使你加大的來令的面積,摩擦力還是一樣..
無論速度再快,摩擦力也是一樣...簡單說煞車力道一樣...

但是碟盤直徑就有差了...
我們用光碟簡單做實驗好了

用左手來轉動光碟<選定一點為中心,轉動力道盡量控制一樣>,然後用右手當煞車卡鉗來夾住光碟

試試看靠近中心點是不是要用更大的力氣把光碟夾住才能防止它轉動
然而離中心點越遠,不需要太多力氣就可以將光碟夾住..

試試看吧...

但是呢...
我覺得碟盤直徑如果沒有超過40%以上的變化...這組加大碟應該是裝飾成分比較高


加大煞車的磅數一樣有增加煞車效果...
但是有一點要討論"熱"
一但溫度過高,會有"退鋼"之疑慮...重則直接喪失摩擦力..

以上有部分是假設...
也許小弟講的是不對的就直接指證
OK的

呼叫   SAM

我有裝小六vttr303
後vttr303加大碟
只要踩一點點就有煞車的感覺了...

原來阿正也是偷改型的

偷改:15

這都是撿朋友的拉!!
我換了TEIN+17吋7J框+貝耐力胎225的啥型號不知...+小六VTTR303後加大303
撿便宜才裝的.....不然怎裝的下去....