FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2007-10-20 02:52 PM 
原帖由 lenin 於 2007-10-20 02:39 PM 發表


原理是什麼？
阿文那樣雙進氣，
跟這有何差異？

雙進氣部分，可能請教發明者，會得到最標準的答案...

注意看Code:Red的管子，他的管逕從流量計之後一直到中間，都是跟流量計之前
的管逕一樣粗，然後在中間微縮管逕回原廠管逕，最後半截採用原廠管逕...

這樣的設計，可增加些許空氣流速，適合引擎需要大口大口吸氣的狀態，極端一
點的例子，就是測試尾速或跑20格以上高速的時候，這管子會有點效果...

低速行駛不會有啥差異，其他就是，打開引擎蓋會聽到 "哇哇哇" 的聲音...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-10-20 02:56 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-10-20 02:52 PM 發表


雙進氣部分，可能請教發明者，會得到最標準的答案...

注意看Code:Red的管子，他的管逕從流量計之後一直到中間，都是跟流量計之前
的管逕一樣粗，然後在中間微縮管逕回原廠管逕，最後半截採用原廠管逕. ...

20格以上會有效果喔？
我很少到20格以上。


劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！ 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-10-20 03:52 PM 
原帖由 lenin 於 2007-10-20 02:56 PM 發表


20格以上會有效果喔？
我很少到20格以上。

那可以省一筆了...


 
無頭像
    a124595294

遊客
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發表於 2007-10-20 04:00 PM 


 
   悍克

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新竹市 來自 K幫
發表於 2007-10-20 04:00 PM 
原帖由 a124595294 於 2007-10-20 04:00 PM 發表

天氣真好



 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-10-20 04:03 PM 
原帖由 悍克 於 2007-10-20 04:00 PM 發表



天氣真好


昨天就沒limp了吧... 那就是有基本改善啦...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-10-20 04:04 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-10-20 04 PM 發表


昨天就沒limp了吧... 那就是有基本改善啦...

等等要來自助洗車，明天我的買菜車準備進PIT保養...


 
   悍克

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新竹市 來自 K幫
發表於 2007-10-20 04:07 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-10-20 04 PM 發表


昨天就沒limp了吧... 那就是有基本改善啦...

之前是用蝸牛用力推
現在是進氣用力吸
蝸牛小力推
排氣又順暢


 
   悍克

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新竹市 來自 K幫
發表於 2007-10-20 04:08 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-10-20 04 PM 發表


等等要來自助洗車，明天我的買菜車準備進PIT保養...

是大改吧



 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2007-10-20 04:09 PM 
原帖由 悍克 於 2007-10-20 04 PM 發表



之前是用蝸牛用力推
現在是進氣用力吸
蝸牛小力推
排氣又順暢

恭喜啦~

等Code:Red中冷上身，300匹設定就到達一個完美境界啦...


 
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