FSC Ford  FOCUS MK2  Turbo Kit progress
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[動力] Turbo Kit progress
無頭像
    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-5-20 12:01 AM 
我倒不擔心正負壓的問題,要上監控儀表就比較保險了,再不行就用電子式渦輪控制器
我擔心的是原廠的MAF可以對應加大流量後的值而不亮燈.


 
   NINJA (阿信)

重機
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雲林縣 斗六市 來自 雲林斗六
發表於 2006-5-20 12:14 AM 
SCT能對應嗎?


 
無頭像
    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-5-20 12:23 AM 
Originally posted by NINJA at 2006-5-20 12 AM:
SCT能對應嗎?

可以
不過要重新tune


 
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    a02041122

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新北市 中和區 來自 台北中和
發表於 2006-5-20 08:14 AM 
如果是6萬元...我第一個裝...裝渦輪...1.8的終於能稍微跟鯊魚在高速公路抗衡了...


 
   相當好吃

125cc
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新北市 林口區 來自 桃園市
發表於 2006-5-20 08:43 AM 
真令人心動呀


 
無頭像
    bugi (李不接)

小50殺手
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來自 波斯
發表於 2006-5-20 11:26 AM 
等了那麼九~
終於看到希望的署光嚕
大大等你囉


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-5-20 01:12 PM 
Originally posted by a02041122 at 2006-5-20 08 AM:
如果是6萬元...我第一個裝...裝渦輪...1.8的終於能稍微跟鯊魚在高速公路抗衡了...

真的是6萬以下啊,DIY價
But我還再跟他詳談一些產品細節
最近會持續update


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-5-20 01:13 PM 
Originally posted by 相當好吃 at 2006-5-20 08:43 AM:
真令人心動呀

看你的東西...
如果真的要改渦輪下去
大概只剩SCT跟底盤還可以流用
其他大概都要賣掉了


 
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    SharX

腳踏車魔人
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發表於 2006-5-20 01:43 PM 
其實一開始看到這文章時就覺得不可能
改裝TURBO KIT最重要就是硬體的搭配
這點竟然沒有提到........
之後看到了照片就更加證實我所說的部份
小彿的壓縮比有多高.....這應該大家都知吧
就連小喜美改渦輪該要調供油了更何況小彿
關於這套件的缺失來自於軟體的控制及一些相關硬體
建議你多跟廠家詢問看看


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-5-20 02:06 PM 
Originally posted by SharX at 2006-5-20 01:43 PM:
其實一開始看到這文章時就覺得不可能
改裝TURBO KIT最重要就是硬體的搭配
這點竟然沒有提到........
之後看到了照片就更加證實我所說的部份
小彿的壓縮比有多高.....這應該大家都知吧
就連小喜美改渦輪該要 ...

這個我也有注意到!
Focus壓縮比將近11,以turbo來看,降壓縮比勢在必行
而且原廠噴油嘴幾乎無法對應到170P以上的供油

我也在想相關對應控制的方式..


 
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