動力機械 發表：
缸內直噴汽油引擊跟沒裝缸內直噴的汽油引擊 ...
其實答案 已經出現過好幾次了
1. 燃油效率提升 達到省油效果 (中低轉速有很明顯的差別)
2. 高壓帶來的爆發力 同級馬力數躍進
3. 引擎週邊造價高昂 (高壓噴油嘴、線路、強化活塞、汽缸....)
4. 有NOx(硫化物) 廢氣排放過高問題
問題來了 為什麼缸內直噴的車子都會搭配渦輪 難到就不能單獨缸內直噴就好
主要是環保法規+成本規劃 = 造就CP值
會什麼說是環保問題呢
因為單單缸內直噴 硫化物排放的問題 只靠觸媒效果有限
所以藉由渦輪的二次進氣 得到解決
也就是說 渦輪可以利用引擎排放出來的廢氣+高溫 運轉
在經由中冷系統 將硫化物排放量降低(其他物質也可因此減少)
再來是成本規劃
反正整體售價成本 會因著 強化過的引擎本體+高壓噴油系統 提昇
所以乾脆加上渦輪 達到雙贏的局面 (1.解決環保問題 2.整體動能再次提昇)
這下子 大概了解
為什麼缸內直噴的車子 總是貴個十幾二十萬了吧
為什麼都會掛渦輪了吧
