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[綜合討論] ST有夠難開
   邪之主-陰陽師

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來自 鬼樓
發表於 2008-2-25 11:52 AM 
飄~~~~~~~~~~~


 
   pipi (皮皮)

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高雄市 左營區 來自 高雄
發表於 2008-2-25 12:08 PM 
原帖由 casperhugh 於 2008-2-25 11:40 AM 發表
在此跟大家說抱歉...引發大家的不滿
真的很抱歉...因為是新車不習慣...等過保固就會去改那些東西吧
我也想換好依點的車...不過沒錢...又喜歡開手排
我之前開小喜美...也是大改
不過想說有小朋友想換四門的車 ...

大改的小喜美和原廠的st做比較,真是.....
開車是人去適應車子,並不是車子去適應人,不然就得叫原廠幫你開發,量身訂做你自己想要開的車
原廠煞車不好就開慢點.....原廠車子太高就不要開太快免得飄
等你把原廠的st大改後,
再和大改的小喜美作比較.
才知道其中的差異吧......

ps.如果現在沒錢改前六後四,告訴你一個密技,有種東西叫引擎煞車,好好利用它吧
當初我的霹靂馬落引擎馬力調教到近300匹,也只是用國產原廠卡鉗+好點的來另片,輪子也是煞的嘰嘰叫


改車是條不歸路 . 山道族退役 
   小管 (PB-小管)

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桃園縣 平鎮市 來自 PB
發表於 2008-2-25 12:35 PM 
原帖由 casperhugh 於 2008-2-25 11:40 AM 發表
在此跟大家說抱歉...引發大家的不滿
真的很抱歉...因為是新車不習慣...等過保固就會去改那些東西吧
我也想換好依點的車...不過沒錢...又喜歡開手排
我之前開小喜美...也是大改
不過想說有小朋友想換四門的車 ...

就知道你是剛買ST

我想你覺的ST難開是有原因的

1:車高 ST的車高就算改避震降低還是比原廠喜美還高  所以過彎時慣性轉移這東西你要習慣一下

2:車重問題 原廠喜美1000多公斤  ST大約是1500公斤  多了半噸小喜美改加大碟的效果差不多是ST改4活塞


 
   sunglan.ts (步入中年的老男人)

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基隆市 信義區 
發表於 2008-2-25 01:00 PM 
原帖由 casperhugh 於 2008-2-25 11:40 AM 發表
在此跟大家說抱歉...引發大家的不滿
真的很抱歉...因為是新車不習慣...等過保固就會去改那些東西吧
我也想換好依點的車...不過沒錢...又喜歡開手排
我之前開小喜美...也是大改
不過想說有小朋友想換四門的車 ...

討論倒也不須終止啦
還是有人給了你不少建議 不是嗎
歐系車跟日系車的改法不同
多吸收些經驗
可以讓你省下不少錢
不過重改小喜美與原廠ST
差異大是正常的
想當初我也很哈末代小喜美
還來不及買就停產了


 
   小管 (PB-小管)

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桃園縣 平鎮市 來自 PB
發表於 2008-2-25 01:01 PM 
原帖由 lenin 於 2008-2-25 03:08 AM 發表


你講的都很有道理,
受教了。

超過限速60罰一萬二,
ST無法改什麼東西。

對了,這一代ST,在美國沒有上市,所謂評價很高,不知從何而來?
還望點撥開釋,
小弟洗耳恭聽。

小弟去美國加州時路上看到好幾台ST你說ST美國沒賣那是啥

而且汽車購買指南也有說ST美國報價2.6萬美金耶

他們有做個比較啦2.6萬美金折合台幣約85萬台灣報價103萬

Mini coper S報價美金2.5萬美金折合台幣大約是82萬台灣報價135萬

相較之下ST在金錢的比拼上是教值得的  但是喜歡買什麼車是由車主本身喜好而訂嚕

這次發言感覺以前劣大總是戰在比較客觀的一面比較在乎FSC所有族友的感受

這篇文章一堆人發言雖然劣大的語氣很恭謙但是這種   但引言人家的回復個人是不怎麼喜歡

我看了一下大家都是建議他而已  沒人罵他只是希望他在用詞方面往後會更更謹慎   ST是很多人想買買不起轉而效仿的對像

也是當家車款  多少帶有一些精神指標  文的開頭就是ST有夠難開  我想  買國產小佛的可能都傷心到說不出話來了

感覺有點像在小謝支持者中喊小馬當選的感覺  您說是不是阿


開文的大大有問題多多問ST的車主吧  有些已經是達人級的嚕  他們會教你如何改變的好開

他們也有聚會  有空時加入他們吧  車聚時聊天能了解還有獲得更多唷


 
   黑色ST

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宜蘭縣 宜蘭市 
發表於 2008-2-25 01:40 PM 
原帖由 小管 於 2008-2-25 01:01 PM 發表




小弟去美國加州時路上看到好幾台ST你說ST美國沒賣那是啥

而且汽車購買指南也有說ST美國報價2.6萬美金耶

他們有做個比較啦2.6萬美金折合台幣約85萬台灣報價103萬

Mini coper S報價美金2.5萬美金 ...

我也是這麼覺得


GPRS 




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