Subaru Impreza STI Cosworth CS400【 Yahoo!奇摩汽車 朱嘉偉 】
印象中的Cosworth大多主攻Ford車系，其實這間之名的改裝廠自從在1996年推出第一輛道路版車型後，隨著歐陸市場的需求，也開始研發其他廠牌的性能套件，2011年式樣的Subaru Impreza STI Cosworth CS400，就是這間賽車工廠的近期代表作。
2.5升引擎為基礎
以Subaru STi為基礎，採限量75輛的販售方式，提供三年3.6萬英里的保固服務，售價為49,995英鎊，約台幣235萬！共有鐵灰、銀與紅三種車色。
引擎本體經過排氣、電腦、進氣以及壓縮比的改變，並且更換了高性能活塞、輕量化曲軸，馬力提升33%！最大馬力400hp，扭力超過54公斤米（542Nm），變速箱僅有六速手排可選擇，性能表現為0-62英里費時3.7秒，1/4mile 12.75秒，馬力提升了100hp，扭力也增加了約14公斤米，這輛STi車頭多了Cosworth廠徽，搖身一變超跑殺手。
底盤大幅更動 提高過彎性能
底盤懸吊採用Bilstein與Eibach彈簧來搭配，懸吊雖然僅降低一公分，但搭配18吋鍛造輪圈與米其林SP3性能跑胎（245/40 R18），讓這輛Cosworth CS400擁有更犀利的過彎性能，而透過可調式阻尼設定，可應付一般道路與賽道競技。
煞車系統為前355 x 32 mm六活塞、後316 x 20 mm單活塞，原車配置的ABS與EBD依舊保留，煞車系統的供應商為AP Racing。
內裝朝GT化設定
引擎、底盤與外觀的大幅改變，內裝當然也不可忽略；兩張可電動調整的桶形座椅，上面繡著身價不凡的Cosworth字樣，代工廠為知名的Recaro，方向盤與中控台的配置與STi相同，但面板改為鋼琴烤漆處理，當然也多了Cosworth字樣，中控台上方還保留著原廠CD換片箱與簡易的GPS系統，氣囊數也維持原廠的六氣囊設定。
不論車色，內裝均以全黑色為主要搭配。
 400hp/55.3kgm的出力水準，對現今的造車工藝而言並非難事，但能顧及日常用車的實用性與耐用度，就顯示出Cosworth Impreza CS400的獨到之處。
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Cosworth Impreza STI CS400
| 引擎型式 | F4 DOHC 16V+Turbo |
| 排氣量 | 2457c.c. |
| 缸徑×衝程 | 99.5×77.0mm |
| 壓縮比 | 8.2：1 |
| 最大馬力 | 400hp/5750rpm |
| 最大扭力 | 55.3kgm/3950rpm |
| 懸吊系統 | 前麥花臣、後雙A臂 |
| 輪胎規格 | 245/40/18 |
| 驅動方式 | AWD |
| 變速系統 | 六速手排 |
| Gear | Ratio |
| 1st | 3.636 |
| 2nd | 2.235 |
| 3rd | 1.59 |
| 4th | 1.137 |
| 5th | 0.891 |
| 6th | 0.707 |
| 終傳比 | 3.9 |
| 制動系統 | 前355mm、316mm通風碟 |
| 長/寬/高 | 4415/1795/1475mm |
| 軸距 | 2625mm |
| 車重 | 1505kg |
| 0∼100km/h | 3.7秒 |
| 極速 | 248km/h |
