星期幾???

好了  會通知大家

Jerry
下週再找時間找你
昨天去弄保桿..要放一個星期!

收到
再打給我  或是PM我摟

星期六下班 遇到一台亞哥六代 手排哦!!
一直在我車後玩離合器 本來不想理他
後來他突然超雙黃線 超過我
當然~~又被引誘了

馬上追上去~~結果唉..............
NA真的要玩直六或V6

後車要追前車 真的不好追
除非路夠長 每次要抓到時前面又有車
而且都是要到100後才會追到
100前感覺實力差沒多少
我不知道那台改了啥??反正不是渦輪

總之就是超的過他 但是無法馬上定輸贏
後追除非路夠長 我打上四檔後就快追到了
但又被擋住 就這樣一直貼在他屁股

我覺得大排氣量是在中高轉以後優勢就會出來,
因為力量的延續性會很好,
一直挺進到昇天, 喔 不是啦.....
而在這之前的領域, 我覺得齒比還有終傳會比較重要....
先有扭力的累積後續的馬力才更有看頭....
小弟小小淺見.....如果有錯請大家噹小力一點...

25哥! 你跟老吳開發一套雙終傳出來好啦

p.s1 我記得老吳之前有提到有設計一顆變速箱齒比是重新計算過的喔
         
p.s2 這不是勸敗文...這不是勸敗文...這不是勸敗文...

這點我也滿認同
FF NA車 0~100並不差那30匹馬力就會有很大的差距
我在國道刷馬六2.3都是100公里降三黨直接衝走
但是開朋友的2.0降三黨一開始會有衝的感覺
但之後就沒了 衝因該是因為退黨補油
離合器瞬間接合產生 之後就無力了

真的要馬上定輸贏還是要你們的渦輪車
只不過當你~剎的一聲
對方因該就收油了

這我玩不起啦~~~

而且我的動力不夠大

縮終傳比 大陸車友 已經先衝一步了 部落格有po 3.4終傳 ...

我該滿足了