Navyboy 發表：
真的!
台灣有太多人有錢買好車，卻 ...
小弟的回文，不在於討論Marcha大的事故問題，不討論肇事對方處理事故賠償的意願問題，只是討論品牌形象的價值觀。
不好意思，先提一點，Navyboy大說"勢利眼"是台灣才有的狀況，這小弟感覺不是很認同喔。
車，只是一樣東西，跟大家身上的任何物品都一樣，都是花錢買來的。
既然是買來的，就有品牌問題，為什麼有品牌問題，因為產品的品質及種種普遍客觀因素而影響該售價，簡單來說，品牌代表的就是售價，售價代表的就是購買的能力，這是沒有辦法改變的事實，在哪個國家都一樣，不單只是台灣，資本主義社會如此，共產社會也是如此，這是不可否認的吧。
但是這樣就要稱為"勢利眼"嗎?小弟是認為沒那麼嚴重啦。
車，容易被拿來討論跟比較，只因為車子是大部分車友的財產中(動產)最昂貴的一項，今天開甚麼樣的車子，就像是個人的服裝儀容一樣，不認識你的人，就靠身上配件的市場價值來衡量你的經濟能力及社會地位，這是不合理，但這是也是很難改變的社會價值觀念，只是在台灣，品牌象徵的意義於其他國家不盡相同而已，大家在淺意識裡，其實都有這樣的想法，舉個例說，此文中很多人(包含我在內)就認為SUZUKI的Jimmy不是一部好車，是一部比福特TDCI還要爛的車，因為它的種種組成因素("聽人家說"的安全性，品質，售價，出產或生產國，品牌問題...)大家都已經先下了定見，不是嗎?起因為何?大家從出生開始，就是一直接受"要比較"的教育模式，小孩子乖不乖要比較，會不會念書要比較，孝不孝順要比較，媳婦有沒有生男生要比較，甚麼都要比，縱使無關實質輸贏，還是要比，連王建民在美國大聯盟，大家都要在意洋基贏了沒，無所不比啊。
既然大家都有這種觀念，身外之物大家真的都不會比較價值嗎?只是大家在意的東西不太一樣而以吧!
甚麼樣的東西，代表甚麼樣的價值，大概是甚麼樣的人在使用，大家真的都不會臆測嗎?
在科學園區路上的一輛凱迪拉克或是賓士，你會不會覺得那是哪家上市公司的老闆?
在科學園區路上的破舊老車，你會覺得他是大老闆嗎?
假使今天開了一部BMW M6去參加10年沒聚辦的同學會，同學不會虧你說"事業做的很不錯喔"?
在硬皮鯊的車主網站，還公開投票討論過"開那個品牌的車及車主最討人厭"。
以前開March的時候，有次拋錨，開了老爹的老舊730去上班，但是再怎麼舊，還是惹了一陣小騷動。
大家可以說，開賓士，沒有比較了不起，有錢，也沒有比較了不起，但是沒錢，生活困苦，這問題就大了。
假使今天大家薪資月入二十萬，那就不會看到我這篇文章，因為你閒逛的可能是進口車的車友論壇。
舉例說，我公司老闆這兩天剛換車，柴油的525D，在我全程參予的了解下，老實說這次的交易整體真的都很棒，從泛德訂車，交車的服務態度，到車子本身的配備功能等等都很棒，此時來看看他賣掉的兩台車，一台是相對比較早買比較便宜的Mini Cooper S，另一輛是比較後買比較貴的G35，同時脫手，Mini Cooper s的脫手價都還比G35高，而為什麼要兩輛換一輛，只因老闆想開BMW，他覺得那是對他自己努力工作的一份獎賞，也是希望彰顯自己是個老闆，更是完成自己人生規畫中的一個夢想。
他的選擇，為什麼不是換一輛TDCI?答案大家都很清楚。
這些都是存在的普世價值觀，人們都無法跳脫這個"無時無刻都在比較的價值觀"，或許有人認為開甚麼車可以不代表車主的個人社會地位，但是回歸"車"的品牌價值問題，不是幾個人說說就能改變大眾的想法。
今天這這邊討論的大家，都是開福特車，假使今天大家都不是福特車主，是否還會這麼挺福特這品牌?
國外不談，德國不談，福特在台灣大家普遍的認知裡，代表的形象是甚麼，代表的價值是甚麼?
沒錯，福特也有百萬以上的車款，但是，多少民眾注意到?有百萬預算購車的民眾，又有多少人會去關注福特的車款?這就是為什麼在路上跑的，售價超過百萬的福特車，寥寥可數?
福特這個品牌，各位車友或許有不同感受，但是沒買過福特車的人，感受及認知又是甚麼?
現在小弟開的TDCI，是我的第二部福特車，之前一部是1.8的TIERRA，開了二十萬公里，我個人覺得還蠻不錯的，毛病少，好開，好保養，但"相對"TDCI比較猛，比較省油，只是感覺底盤設定"相對"比較差，但老婆娘家家裡的"你愛他"，他們就嫌到臭頭，這些都是相對比較得到的結論，不是嗎?
記得之前不是還很多車友因為什麼離合器，油箱油表等等的問題，對福特發了很多牢騷?
所以問題的根本不是在於大眾不喜歡，甚至看不起福特這品牌，而是福特在台灣的經銷商，是怎樣的心態跟做法在經營福特這個品牌，這才是重點，如何讓大家真的認為是"活的精彩"，而不是戲謔的說"修的痛快"。
最後，神雕兄啊，您到事故現場協助處理的部分，替福特做了一次很成功的品牌廣告喔，給您拍拍手，鼓鼓掌。
上班中斷斷續續打的，有點亂的文章，不好意思啊。
