好多高手

7000公里就把原廠胎磨完的高手來了

ㄜ..........

慘痛的代價

7000公里，真乃絕世高手也

ㄜ.........

新手才會7000公里讓輪胎結束壽命的

俺真的是新手

我也有開過WRC版的小柴（48小時試乘車）攻北宜
而且還是第一次開這段路
剛好旁邊也是載著女朋友（現在的老婆）
那天從花蓮一路玩回來，天色暗了，人也有點累了
但是從進山路那一刻起，我整個人都醒了
從頭城出發這段起開起來真的太有趣了
連我女朋友都跟著high起來
因為我一路一直超車（大扭力超起車來特別順）
只要被我超過的車，沒有一台有跟上來的
也許是那天有稍微起霧的關係
沒有人要跟我玩
開到最後，我的前後五百公尺幾乎都沒有車了

其實那天也不是想要找人飆車
而是前面的車低於我預期的速度，很自然的就想超過去
如果真的有拓海級的把我超過去，我應該也不會想要追
因為我覺得能照自己的節奏去開車才能享受開山路的樂趣

我現在是開08年4D手排小柴，原車未改，
換車前是 四門91corona，手排，改短彈簧避震，13吋換14吋鋁圈

兩台車開北宜給我的感覺是，老可的車比較輕，出彎角度對了，車身就過去了，
在沒有ABS的情況下，煞車踩深一點，後輪有時還可以稍微滑胎，而被副駕駛座的臭罵，
也或許是降車身與加大車輪，我覺得還蠻穩定的。

而小柴的感受完全不同，小柴車重多了老可300多公斤，且視野與老可不太一樣，
有時會抓不到入彎的位置，而過了最佳轉彎點，
所以常常要將方向盤要轉深一點才有自信轉得過，且ABS的介入與車重讓我沒有滑胎過，

但是但是！原廠底盤的設定就可以感覺到過彎相當的穩定不軟腳，
尋跡性似乎更勝老可！
最重要的，小柴扭力大，在九彎十八拐上坡時，扭力很快就可以釋放，過彎輕鬆寫意！
不像老可要提早降檔，將轉速維持在3600轉過彎，然後看著轉速掉下去，
然後再退一檔加速脫離彎道，
上坡超車讓我更有自信，出彎加速幾乎不在退檔，油門踩深一點，貼背感就來了！
因此在北宜海放別人的機會就變多了！


我想如果有機會降車身，路感與穩定度應該會更佳吧！
但是被副駕的唸的機會應該也會變多！！！哈！

北宜好玩嗎

我只有機車環島騎過，看來要換小柴攻略了

不過爬完文後，有個共通點
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要先有個美麗的副駕

我猜你還在訓車吧!
我的小佛最怕在山路上遇到''警車''
只能被死死的壓制在後方
明明有良好的超車路線
卻看著遠方的路上出現幻影
(超警車等於在燒錢)

山路的部份
我建議自己多跑幾趟
以前我跑北宜跟蘇花是先騎車
之前騎機車跑了三年了
接下來要銜接四輪的很快就能上手了
不斷的是測試''最佳的路彎點''
路彎前作完減速的動作
進入灣道後
又腳補油門
建議用手排模式
強迫降檔  這樣比較好出彎
頓時所有的''無力感''都會消失了

北宜一堆山神........