避震器.......感謝你幫我整理了！
為了省錢未來好換“T”牌...........就先跟阿瑋拿這組先上車！
在這也要感謝阿瑋的熱情讚助！


我下星期有空就馬上打給你........！

今天到另一家原廠檢查! 我的過5000轉抖動問題!  終於有點撥雲見日的感覺了.....

還真的是類似斷油.... 插電腦 有汽油壓力不太足夠的故障碼..<<<讓我想到上次另一家可能沒插電腦.....

壓力表一接 技師是跟我說應該要3.5KG以上 我的只剩3KG 所以一般行車轉速還都OK 但高轉速時可能就會噴不夠<我自己猜的啦ˇˇ

這問題一個是不是幫浦本身問題 另一個會不會是線路輸出電壓的問題阿?

如果要更換一定要換原廠的嗎? 還是有其他品牌可更換效果好又耐用@@

當初油箱有沒有進水
幫浦吃到水  轉速不夠

應該是有.....油箱有下 下來 但我不知道有沒有清....

油壓不足  最大直接關係就是汽油幫浦
但是因為我們是在末端量測
中間還有很多問題點
例如  濾芯(FOCUS自排沒有  所以就不用擔心)
管路  這必須是常年累月或是像跑水污泥  才會有的狀況
還有一個狀況
油箱過度真空
汽油幫浦一直送油
油箱如果沒有適當的空氣在內部做壓力平衡
很有可能讓油箱變真空
汽油幫浦運轉送遊的效能就會被低

油箱又不可以漏氣  這樣又對環保有問題
所以這中間  就會有個活性碳罐做的控管與平衡
油氣帶多  由碳罐吸收  可以凝結成汽油的  再流回油箱
無法凝結(量很少)就以氣態的方式利用歧管的真空  吸入引擎燃燒
那如果油箱壓力過低  碳罐就必須經由壓力閥釋放過濾的新鮮空氣  進入油箱  
平衡油箱壓力  確保油箱不會過度真空  甚至變形


這些都有可以會引響到器由壓力
原因還有  因為我們引擎端(油路末端)已經沒有回壓閥了
所以如果汽油壓力過大  都是直接從汽油幫浦就回壓了
如果回壓彈簧變落(壓力尚未到達標準  閥門就開啟  自動回油)
就有可能導致管路油壓過低

所以如果要以你的經過來想

通氣閥     泥巴塞住
回油閥     吃水銹蝕損壞


這是我可以想到  一搬比較不會發生的問題
你參考看看

你真的是.....強到 一種很恐怖的境界.....有的人就算懂應該也不知道怎麼打字出來吧.....

你說的那2點...一般應該也很少技師會想去檢查或處理吧....自排沒濾心阿? 之前看到的都是說 自排的是在油箱裡面 手排的在外面

幫浦那時好像是有壞掉 換殺肉的!

我再找時間去處理看看 幫浦原廠報價5700多 朋友是說裝上去如果不是幫浦問題也不用花這條!


原廠技師是說 我現在的壓力 是還可以  可以等壓力如果有再降下來 再換幫浦 他去試車 也剛好又沒抖 - -

也不是每次過5000就抖

我是自己有覺得如果是真空的問題 是不是每次我跑山路溫度較高時 比較容易造成?


真空狀態是指油箱太滿嗎?  如果是污泥阻塞 當初怎不早點塞-.- 現在才在給我塞.....


通氣閥   

回油閥   

這2個在哪裡阿@@?

http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
悶騷  你沒有去體驗一下喔

回油閥  就在汽油邦埔里
通氣罰  應該就在活性碳罐裡(因為FOCUS沒有多做其他的間斷馬達)

不瞞這位爺...
我還沒坐過增壓值低於0.8的focus
我怕我坐不習慣...
我還是在家養病好了...

我看到簡訊了  我也不知該怎麼回
只是看你去了  會不會很想笑