某問題啦

蛙系航啊內ㄟ

帶你去吃的肉圓絕不是電視報導的

有更好吃的

爬文真累

今天去仰ㄟ那邊摸了幾個小時

結果還是要把事情做完才下班

10點多才吃晚餐回到家

閃人..今天沒電了

雋哥
老實說  我覺得小佛的屁股真的很神經質
而且後輪抓地力臨界點很模糊
實在不知道有沒有辦法調整

不過
老話
慢慢去體會啦
安全第一
因為如果不熟或驚慌
再好的設定都救不了你

如狗你玩過重雞
而且是玩得深入
你就會知道
為啥延遲煞車後入彎急退檔跟重煞時
車身已前傾嚴重
人還需要直挺往前移
讓前輪負擔更重
因為
要讓後輪抓地變小
讓後輪外滑去讓車身動態回到該有的入彎點

道理是相同低

造露
哩馬杯企媽

再找一個阿姨來融化阿
簡稱後姨


吝~~~~

要不要來開MKI來試試看阿軌道車喔!

白色雨衣和我的論點很一致.MKII設計的太先進了
會主動偷偷的幫助駕駛轉向
可是這樣也間接的模糊了後輪捉地的路感

還是MKI最中性啦!

滾吧

偶代答一下

以小佛來唆

屁股的側滑算是很穩定...也就是可以感受到有循跡性的側滑

一般在這個時候

只要修正一下方向盤很容易就可以拉回來

小弟個人認為

這就是小佛好玩的地方

所以大大唆屁股會神經

是不是改了哪些東西

以上言論不代表雋哥立場

哈哈  下次有機會參加車聚一定要速速看
不過看了兩位高手的說明
還是讓我偷偷學了一課