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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-8-28 10:33 PM 
原帖由 小鄧 於 2007-8-28 10:32 PM 發表
<br />
我也來研究一下,希望能享受貼錶的感覺!

挖了應該很有機會貼表...

反正動力不加大的前提下,高速就是靠降低風阻了...


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發表於 2007-8-28 10:40 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-8-28 10:33 PM 發表


挖了應該很有機會貼表...

反正動力不加大的前提下,高速就是靠降低風阻了...

ST改渦輪,馬力太大引擎會壞,這個最早發現的就是WOLF,所以本來WOLF有個
360匹套件,就因此停止研發了~

Pumabuild可改GT28,是因為他的套件有包含一個修過的缸頭,這間廠商也有提到
高增壓(1.3~1.4)引擎會裂開的問題,換上修過的缸頭,讓引擎裡面的氣流變順,
才不會把缸頭與引擎的接和處衝壞~

看起來ST改渦輪不保險,花費也大~

現階段想要車變快,有以下幾種想法:

1) 輕量化
2) 降低風組
3) 等待GGR的DS
4) 減少動力傳遞的流失


 
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發表於 2007-8-28 10:42 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-8-28 10:40 PM 發表


ST改渦輪,馬力太大引擎會壞,這個最早發現的就是WOLF,所以本來WOLF有個
360匹套件,就因此停止研發了~

Pumabuild可改GT28,是因為他的套件有包含一個修過的缸頭,這間廠商也有提到
高增壓(1.3~1.4)引 ...

換個小尾翼,後保桿挖一挖,應該是最便宜的了~


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2007-8-29 12:12 AM 
我們裝了下巴之後,
等於是有兩層,要挖的話,
要兩層一起挖才行吧!

另外,
如果要挖,要挖成什麼樣式比較好看?
怕太突兀。


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發表於 2007-8-29 12:19 AM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 12 AM 發表
我們裝了下巴之後,
等於是有兩層,要挖的話,
要兩層一起挖才行吧!

另外,
如果要挖,要挖成什麼樣式比較好看?
怕太突兀。

我想弄成這樣~




 
   lenin (劣獰)

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發表於 2007-8-29 12:22 AM 
這樣的話,只要用原廠的來切就可以嗎?
然後那一塊烤成黑色,
應該不錯看。

已經上了下巴的人,怎麼挖洞比較好?


 
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發表於 2007-8-29 12:24 AM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 12 AM 發表
這樣的話,只要用原廠的來切就可以嗎?
然後那一塊烤成黑色,
應該不錯看。

已經上了下巴的人,怎麼挖洞比較好?

對阿,用原來的切就好~ 烤成黑色沒錯,我就是要烤成黑色,然後上鋁網~
現在只缺能施工的好地方...

有推薦的店家嗎...

上了下巴的我就沒研究了... 列大可想想啊~


 
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發表於 2007-8-29 12:31 AM 
原帖由 張威尊 於 2007-8-29 12 AM 發表


對阿,用原來的切就好~ 烤成黑色沒錯,我就是要烤成黑色,然後上鋁網~
現在只缺能施工的好地方...

有推薦的店家嗎...

上了下巴的我就沒研究了... 列大可想想啊~



 
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發表於 2007-8-29 12:33 AM 


 
   小鄧

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發表於 2007-8-29 12:38 AM 
RS4的後保和ST的狀況很像,可以參考一下!


 




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