原帖由 張威尊 於 2007-8-28 10:33 PM 發表
挖了應該很有機會貼表...
反正動力不加大的前提下,高速就是靠降低風阻了...
ST改渦輪,馬力太大引擎會壞,這個最早發現的就是WOLF,所以本來WOLF有個
360匹套件,就因此停止研發了~
Pumabuild可改GT28,是因為他的套件有包含一個修過的缸頭,這間廠商也有提到
高增壓(1.3~1.4)引擎會裂開的問題,換上修過的缸頭,讓引擎裡面的氣流變順,
才不會把缸頭與引擎的接和處衝壞~
看起來ST改渦輪不保險,花費也大~
現階段想要車變快,有以下幾種想法:
1) 輕量化
2) 降低風組
3) 等待GGR的DS
4) 減少動力傳遞的流失