那個藍色的管子是軟的嗎？
會不會凹下去？
另外，香菇頭的位置很低，
那個地方吸得到空氣嗎？
大家討論一下。

這個應該也是原型版，
未來可以依此方向改進。

我看他需要的是....WRCar 的引擎蓋...輕量化+散熱+屌斃了的彩繪...

你們的車子引擎室也很熱啦，
又不是只有我。

阿文版的進氣有加一個單向閥嗎...
記得前一陣子他有在研究...
空氣流量不大時使用正常管路進氣...
高轉需大量呼吸時兩根一起用...
既保有低速的扭力又能釋放高速的動力...挺好的...

今天在現場同時看到三種強化進氣方式，
富皇的進氣版本隔熱效果應該最好，
阿文的「雙進氣」則讓大家最為好奇，
只要將接管的地方再精緻些，
接受度應該會很高的，
小鄧版的進氣，儲氣量適中，外觀比較精緻，
如果結合起來的話，
整體效果會比國外任何一個改裝的效果都來得好。
是可以繼續研究下去的！

之後也有些對照，
對照結果，以及分析，
明天再跟大家報告啦！

剛剛去中太找阿剛保養，
又討論到雙進氣的問題，
阿剛說，
他已經想好製作雙進氣的方式了，
就是從葉子版直接進冷空氣，進入集氣箱，
這樣，終極進氣系統，就完成了！

列獰~~
快啦~昨天無法出席...期待看你精采的報導啦....

沒照片喔，
晚點啦，我還在上班。

沒照片沒關係啦....只要有你專業生動的文字報導就夠讓人有如"身歷其境"囉
~~~等你喔~~
星期六還上班....老闆總是無時無刻在壓榨員工...

今天去找廠商討論塑鋼進氣的改良  大約要一星期才能完成 請各位拭目以待