只能說  我來不及關心  你就....
不過換句話來說  花蓮地方大   安全的很
台北車多  我是擔心他手排沒開  會有障礙
哈哈

請問這樣改 100~200 d-box測 有幾秒^^

JERRY大真強~~~

之前雜誌社測試
大致上整理一下

2.0  未降壓縮  打0.6  手排  (220匹  輪上輸出)
測試24.8秒
(2007年  第一板)

弟二次  就是用2.3
降壓縮  打0.8   一樣是手排  (250匹  軸輸出)
21秒


最後一次
2.3  降壓縮    打一公斤  強化自排  (310匹軸輸出)
18秒


以上是大概的記憶
早期的SPEC R  都有紀錄  可以查一下
希望我沒有記錯



至於這台是幾秒台
現在的設定  是第二次測試的水準

參考一下

駕駛人的換檔技術也會影響測試的成績..

jerry大
不曉得像這台的配備改好之後
引擎的耐用度ok嗎？
是否能夠讓人放心狂操...例如在tis狂操20圈
這台的完工價為何？
我看你用的配備都比下面這台好的多
那台的配備..有些東西我很不喜歡...如.水龍頭
那種東西真的操起車來會讓人很擔心
他的完工價竟高達近20萬大洋
能比較一下兩台的差異性嗎？謝謝

不好意思  我不評論其他店家的作品
如果你真的有需要  可以去了解
了解其改裝內容有哪些  
再自行找出問題點提出做討論
畢竟  喜好是個人的觀點
不是每個人都會有一樣的想法

如果是原裡跟技術層面
只能透過了解  討論  才能有明朗的答案


謝謝

老板... 能幫我去全家問問看 能不能訂到Open匠嗎？

可能是因為洪通通的  然後又有些配置相仿
所以被誤以為是同系統吧

發展史  其實可以看看渦輪專區的一些舊文章
都會有很多相片  可以看出  發展的先後順去跟週邊的進化成果
真的是歲月的累積   自己偶爾回過頭看看
還真的是辛苦的日子

不同系統 無法比較  一個是SCT   一個是F-CON SZ   

有空的話兩方的都去試車會比較快  看哪邊是您想要的