還不知道，
我要先去問一下燒一管尾段要多少錢，
大概可以抵過尾段就好。

另一種想法是，
把REMUS的尾試管切切下來，
拿去燒尾段，這樣就可以不用再去找尾飾管，
不然，弄兩管漂亮的尾飾管，
也要5000塊左右。

REMUS好~REMUS讚~REMUS瓜瓜叫~

REMUS尾飾管切下來~
誰還跟你買桶身阿~都嘛衝著REMUS尾飾管馬客~才買REMUS的~~

福特原廠的嗎? 其實蠻高檔.....

我知道切掉就賣不出去啦，
所以在想，是賣還是切。

這樣很通~~~~一般沒改的應該用不到這麼通吧

我現在是76mm一路通道屁股去。

原本以為弄到76mm一路通，
會失去扭力，
可能是因為渦輪加大，
所以絲毫感覺不到扭力的喪失，
反而是高速時的加速性變得非常好，
應該是說，
轉速超過2500轉的加速性很好。

另外，
昨天看排溫表，
一般兩千轉左右市區順順開，
大概在500度上下，
東西向狂奔，
約800度上下，
可能還沒測試到極限吧！

改這渦輪，
因為線性，有兼顧到山道的駕馭，
直線的加速性，更是優異，
當然，要跟阿文那台比，大概很難比得上，
光是熱熔胎，就抓得比我還穩。
改車是樂趣，不是要拼命，
擁有一輛330的手排平價進口車當玩具，
覺得很愉快。

keep the REMUS tips
they look so nice

如果把REMUS的尾桶切開，
把裡面的隔版拆掉，
再封回去，這樣搞可以嗎？