那才叫做  賺錢的右腳

高速都一百一~一百四
新竹往返

覽趴火

高速公路巡航   不喜歡保持固定油門開度
都是吹油   放油   吹油   放油
上車速在一百上下反覆

還有  喜歡用高檔  低轉  的配速方式
以上兩個狀況  都很容易造成引擎壓縮敲擊
活塞跟汽缸壁  以及小波絲吃比較深

我習慣一起步就全油門
明明前面就沒路.............
然後在急煞 新車時10000公里原廠來令下課

高速公路油門習慣一直點一下點一下
也就是現大腳到120然後全回油  等一會又在大補油
這一點jerry說對引擎磨耗較大

磨耗不均 因該是拆下來後測量的
詳情還是要問jerry

所以你那天載我  算是客氣了
因為我只覺得你油門都要補一下埔一下
原來你自己一個  都是大腳一下  大腳一下喔
你對我真好

高檔低轉 就跟你之前有一次說的一樣 可能以為省油 但卻傷引擎!

大部分應該油門深度應該也是保持一定 除非應該碰到慢車 或怪怪的車

我剛買車時也是有點類似這樣....一整個很熱血的感覺.....

急煞 現在很少會了...傷輪胎 皮也很快就沒 我自己猜對底盤一些零件壽命也不好...

點一下點一下  這感覺有點像在窕臖旁邊的車

應該說  引擎的扭力輸出
扭力沒有出來  你硬把油門採下去
油門大開  轉速還上不來  硬拖
引擎負擔就變重了
就好比  你的腳轉速不夠  還要你踩上波(腳踏車)
會傷到什麼  膝蓋  關結  肌肉  都會因為你硬幹  導致磨耗  受損

所以該斷的都斷了
第一名!!!!!