阿你後來有去做了嗎

油門最下面那個扭採到反而不會比較快喔！
他只是一個強制退檔的感應鈕，但有時候會有反效果！
就是當你再全油門起步加速時，如果你踩油門到底碰到那個鈕
在手排模式的時候，反而會有反效果，就在你轉速快到紅線之前，就會自動進入下一檔
所以加速我都不會踩到底，用眼睛看轉速拉到6800斷油前才撥一下換檔撥片進下一檔，這樣可以拉轉更久一點點！

踩到底碰到那個鈕只有一個好處，就是在手排模式時，你也可以強迫小佛自動降檔，前提是轉速沒有超過退下一檔的最大轉速！

拿我自己做例子，就是在北宜的9彎18拐的下坡髮夾彎時，進彎前踩煞車並退到2檔，假設現在是要左彎，只要駕駛座一跟內灣的APEX平行，立刻扯方向盤往左，此時車尾一定會慢慢的向右側滑，這時只要車頭一對準出彎點，立刻油門到底踩到那一個鈕，車子會立刻退到一檔衝出去（要記得現在還是在手排模式），但是還是會因為你踩到那個鈕而強制退檔，這時就會將車子拉出去不會繼續側滑失控，然後很快的會拉到轉速6500轉再撥一下撥片進到2檔，很好用！

好深奧的見解....小弟實在是見笑!!!!!!有看沒有懂!!!!難以體會....

做啥.........？

你的車是手排跟這沒關西啦，自排車才有！

手自排模式到底可不可以常用阿?

最好不要...
免得變速箱提早買單
這樣就能換手排了

最近私底下有車友會討論到一台車
北部的高鐵S3  橘色
有資料嗎
哈哈
聽說山道也在跑耶

JERRY說的對啦，你就算用手排模式，還是都只能在他可承受範圍內運用而已！要壞也不是因為你常用手排模式壞的！
你就算用手排模式，只要超過變速箱可負荷的轉速，你要退檔會退不下來的，這就是自動再保護變速箱避免超轉，進檔也是，手排模式拉轉到斷油，他也是會自動進下一檔來保護變速箱的！