原帖由 maxmax 於 2007-2-6 17  發表
那就NA一拜吧
先來個2.3的高壓縮比鍛造活塞(壓縮比11以上) 鍛造連桿 曲軸就變成2.3的 甚至比2.3還強
在來個短歧管 凸輪軸 加大節氣門 排氣管全段 改裝電腦調整點火供油
這樣應該就很強了吧  幫忙補一槍
渦輪不用動到引擎,手排自排也都沒差
有差的是自排的渦輪安全極限為0.5BAR的增壓值
反倒是NA,只要進排氣一改完,就是要拆東西換東西了,
且單一套件成效只有十幾匹
要在大就要換活塞連桿的
這費用連我都吃不消
我也不是要推銷
我也曾經在NA與渦輪中徘徊好久
也知道NA得精典之處
可是真的太貴了
一個基本原理
動力的壓榨是來至於硬體
硬體再怎樣變動都是離不開 進 壓 爆 排 這內燃機四循環
所以要提升馬力就是要改變進壓爆排的物理量
而改變最大的就是渦輪機
一次將進 壓 爆 三個引響動力的來源提升到最大
而NA再怎樣玩,都只能改變到進這個點
要再動到壓跟爆,就是依筆費用了,肚內的強化,
也就是要拆引擎東西,
這樣解釋,你應該可以判斷與計畫你要的方向了吧
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jerryfocus |
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