補一下我的油耗～

跟各位車友報告

下班後打開引擎蓋測試，只要有開送風，散熱風扇就會動作

看來大大跟我一樣同一天上清境......只有塞一句話

我也你一樣過熱....因為塞太久了...後來我只要車不動我就打p檔
就解決了

感謝分享！

打P檔就搞定了..... ？！

歐系車被說成小毛病很多，結果根本是車主不懂車嘛！(原廠也沒教好)

感謝當初工程師設計時的美意，為車子做了許多保護措施，

但能不能也教育一下使用者，讓大家誤解一台好車

我的是9W

上清淨沒發生過這問題

當天天氣伸手不見五指+下雨

一路時速大約60，有開AC.....不過那個天氣開AC也沒什麼感覺，因為車內溫度比外面還高，怎麼開都是冷氣

=======================================
說變速箱沒有溫度sensor這件事，其實只對一半。

我去挖外廠RepairManual，以6DCT450 來說，確實沒有離合器溫度sensor，但是有油溫sensor。
所以離合器溫度太高與否(通常溫度最高都是離合器部分)，是TCM 綜合數據推估得到的。

TCM整合了
Speed sensors
Temperature sensors
Pressure sensors
Position sensors

至於6DCT250，目前不確定油溫sensor有沒有，但TCM也負責計算溫度推估值。

至於抖動等問題，根據Manual，當TCM判斷離合器溫度逐漸升高，但還不到警告點，
就會改變接合時間點，[故意]回饋給使用者，希望提醒黃金右腳換個方式駕車。
或許因此造成軸偏擺過大以致漏油。我猜的....

車不動打P檔..此時煞車要踩緊,不要讓車滑動,以免變速箱駐車裝置損壞...且打P檔如果被後車推撞...你的變速箱就..GG了

我ㄉ也會 2013 5月 8W 發生5次 無漏油 目前2XXXX多

重點是第一次在山路過熱還不懂 很臭ㄉ味道

因為我開快 當時沒開 AC只開窗戶後來 打開引擎蓋散熱

之後爬文說要開AC就不會過熱

好我試試.....

答案是 開AC一樣會過熱阿 ... 一樣在山路

最後一次 是上禮拜2 第一次在高速公路上過熱 有照片沒PO

變速箱過熱幾乎都是在山路 高速公路是第一次

原因是我在追一台黃色的 保時捷911

從宜蘭過雪穴之後到 寶山 就 燈燈燈~~過熱

同時911已在我後面了 原因車蠻多~~

還有我全程過熱情況都是用D ... 有開AC

因為我覺得我ㄉ8W D黨和S 或S1 沒差....  

還有一個可疑的地方 就是我8W一萬5千公里保養前電腦是舊的在那之前跑山都不會過熱

在一萬5千保養過後原廠幫我更新電腦~~ 更新之後電腦要從新學習

所以我認為 是更新後的電腦和 2013 8月之後的車才會這樣 大家認為呢??

我朋友8W新車 2014 8月出 我10月拿他ㄉ車試 結果我不大敢採小跑她的新車

一樣在山上 是上坡而已 就過熱~~巧點 電腦程式一樣的

雖同 2014 5月 9W 都沒這問題  哀~~~

會不會太扯 在高速公路過熱= =

2013-7月8w
沒更新過程式
山路少跑-所以沒遇過變速箱過熱訊息

倒是在高速公路行駛-發現-速度(gps120上下）有開ac油溫約90度
沒開ac約95度--上下溫差有5度之高 水溫也差不多