UK 報
bluefin new stage3
有免費試用版

威尊
你可以去試試看
uk說 更猛暴了


看來
ds
賣太好
其它晶片廠
也努力改良中

ds for GGR300硬體
程式開發
要加油啦

台灣又一部ST300
昨天出現了



超大中冷
miltek全段
K/N改良進氣(阿文自行研發)

bluefine stage 3 upgrade

謝謝你的資訊~

自從改70MM中段，車子變慢很多的事件發生之後~ 我已經不太想去"實驗"啥東西~
後來改回63MM中段，我覺得現在我車真的很快~ 應該要滿足了~

再去實驗到時候效果不好，又跑輸其他車的話，是不是會讓人覺得我這樣東弄西弄
的很多餘呢?況且就是新版晶片而已，引擎沒改，渦輪沒改的狀況下怎可能快多少?

能多50匹還是80匹?

SCT Race+已經是一個把所有性能參數打開到極限不加以限制的版本，用在你的07
ST上(我已經把你的車定位為大三元)，體質這麼好，理論上，這樣的配置應該已經
是目前ST原廠腹內的動力極限~而我已經開過這樣配置的車，我得體驗就是，快，
但也真的是還好~沒有很猛爆的感覺~

所以，你說我對新版Bluefin Stage3會不會有興趣呢?答案應該很清楚了~

Bluefin系列，我只相信GGR，要是GGR Bluefin出Stage3的話，我才可能會試試看吧~

恭喜啦~ 大三元配置的車才是王道~

那就繼續用，用到你受不了的時候，你就會知道該下還是該上了...
有句話說，真理是越辯越明~ 不是嗎?

像我就不會想把GGR300弄下來~ 以300匹配置我要誓死捍衛GGR300~

改晶片不如改尾翼~

昨晚
試出一些心得

應該是我的de-cat
讓車車overbooster

才limp

這是一個可能性阿，因為英國那邊一有人被限速的時候，SCT代理商就說是因為排氣管造成的，
排氣順暢會讓持壓上升，而Race+又是不限制持壓的，所以有改管的持壓就這樣一直飄上去了~

你又是用de-cat，相較於中段觸媒管，de-cat排氣又更通順~

反正想辦法不要讓持壓超過紅線太久，再觀察觀察會不會limp吧~

威哥你的車原廠電腦應該也算是AE版的吧！
沒有打算要去升成AF的嗎？