難不成~~小楊~要~換~車~啦

我的可以跟你換

跟我換大的要貼錢，OK嗎?

要貼我錢喔，OK嗎? 不過我們是車友又是同事，小貼我3500就好~

這才是內行人說的話~

我每次去鳳鼻，都是去測試我的改裝品，每次都又知道一些我車子的優點跟缺點，
不斷改善之下，車子才會越來越快的~

可是這些改善都花不到啥錢~ 所以才爽~

我只是用GGR300的晶片而已，不是"正"GGR300~ 所以還是別亂來的好~

下次去就是去測試小尾翼跟一樣秘密武器~ 當然如果趕的上的話，我要連07ST傳動軸的秘密也一併破解~

好~ 今天晚上，我要先來分析一下07ST的傳動軸~

悍克本週去改管子的時候，車子架起來我特地去看了一下他的傳動軸序號，ㄟ，幹幹幹，
是07年的沒錯~ 以外觀來看，跟我的相比(我是06的)似乎有比較粗，粗是一回事，材質也
是另外一個重點，不知道是不是有用強化材質~

傳動軸這東東，跟起步有很大的關係，不夠堅韌的傳動軸，在瘋狂起步的瞬間，會因為突
如其來的大扭力，而產生形變(扭曲)，進而喪失一些輪上動力，但隨著車子速度的提升，
加上輪圈的慣性，扭力的釋放相對於低速沒有那麼猛爆的情形下，差一點的傳動軸還是可
以勉強勝任~

也就是說，我們一直認為07ST很快，是因為他起步就比05-06ST佔有優勢，因為它有強化
的傳動軸，足以應付一二檔的大扭力，讓扭力釋放的更完全，你想想要是新款傳動軸比起
舊款在起步時可以少流失10%~15%的動力，那就相當恐怖了~

這就是為啥07ST的起步爆發力，媲美改了Stage1晶片的原因~ 但中高速相對05-06ST卻沒
有比較強勁，因為07ST引擎輸出數據並沒有加大，而強化傳動軸在高速也相對沒有大作用~

07ST傳動軸是改善一二檔起步的聖品...

所以，要做實驗的話，用三檔從100開始加速就可知道真相了~

傑克森大大~ 你的傳動軸我不敢想~ 但你的小尾翼就幫我完成心願吧~