換碳纖、玻纖引擎蓋的目的應該是為了減輕車頭荷重
再則是可以設計出不同於原廠的造型，
安全性的問題不大，如同其它鈑件一樣，只能稍稍抵擋輕微碰撞，
原廠鋼板做撞擊後可潰折的設計，不讓它插入駕駛艙，
碳纖、玻纖則是脆裂、型變一樣不會插入駕駛艙。
有的輕量化引擎蓋軟趴趴的，掀起來還會塌塌的哦。
廠商說不會有強度的問題，那當然，用在引擎蓋上那可是一點都不能強。
如果是用來打造駕駛艙那個碳纖設計才會強、強、強。

如果拿206引擎蓋的通風孔，
然後在FOCUS引擎蓋打個洞，裝上去，
好像也不錯，
這樣打洞安裝，不知貴不貴？

這又不是穿耳洞.............
打個洞，耳環就穿上去說.....................

我想拆你引擎蓋的進氣孔。

嫂子出現了，趕快躲起來，驚驚。

我寫信去問那家公司，
他們的回信：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
先生,
您好,
目前敝司有開發歐規focus的碳纖維引擎蓋,若您想要開孔的樣式,可以開模製作,一付引擎蓋的模具費約7-8萬,謝謝!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一個模具七到八萬，
頗貴的說！

那無開孔的要多少錢一片呀！

沒開孔的，
他們已經有模具了說，
帥可愛要不要組成一個考察團，
可以去瞭解一下。

好的！
來去瞭解一下好了！
哇！在台南耶！
明天先打個電話去關心一下好了！

不好意思..打個岔 ...他說模具一套7or8萬，我覺得還ok耶...重點是看他那模具是能產出3~5組還是10來組，如果能10組那平均一人含工帶料應該也是一萬出吧，這是我改摩托車的經驗。