再次感謝各位前輩指導，我知道轉速不是過熱的主因(請別在針對高轉速這個點了，謝謝)，也因為不擔心轉速高，所以才一直維持同檔位，不換檔，因為頻繁換檔才是主因，其實也不是在擔心變速箱或引擎損傷，這都沒那麼脆弱，主要是怕油封因高溫形變而漏油，只是這樣而以，最後有提到那只是保護機制而已，那我就不理他了，謝謝。

塞車本就是煩人的事, 說個跟這無關的, 去年夏天去花蓮金針山, 那裡花季也是塞得嚇人, 一路從山腳塞到山上, 路又小又陡, 看到有台法拉利直接燒掉了...
買法拉利連爬個山都會燒掉? 看你怎麼想囉...

乾式在上坡塞車中，當車輛塞住不動時，應利用打到N檔方式，讓離合器分開降溫！等前車有一些距離時再入檔前進。

今天上山時遇到山路塞車，系統跳出變速箱過熱請休息五分鐘，後來又再顯示！
之後踩油門車子就無法前進了（擋位在s擋但踩油門像空檔一樣不動）！半路顧車熄火重新發動才可以動！
所以跳變速箱過熱訊息不只是警告而已喔！是會強制停車的....

focus 很不適合台灣的用路環境, 因為很容易塞車...