所以說到底該不該拔掉DPF啊?
拔的話,先不說廢氣對環境如何...光開回家停車庫就對自己及家人有造成健康影響的隱憂
不拔的話...手上剩下來的一次量添加劑用完,下次就不知道哪裡有的買便宜的添加劑了
還是惡魔大要再發一次團go?
而且還有貴松松的油箱跟液位檢可能會掛掉....

paroparo

先用完添加劑再說吧!!
我們第一代的DPF我認為很不錯!!不容易壞!!
我們就是要注意添加劑的添加!!

之後的想法是把DPF 換成C-DPF!!或是有便宜的DPF

用添加劑的確實是很耐用,不用打洞還是拆掉
有台計程車已跑五十幾萬沒壞掉
多跑高速公路就對啦~ 12萬沒洗也沒塞過

如果等到亮燈才加的話大約8久萬公里加完還要用電腦清除故障碼
如果清不掉的話就是浮筒已經被乾掉的添加劑黏住啦
而且黏得像三秒膠一樣緊,所以怎樣拿鐵鎚敲都沒用
所以準時六萬補充的話液面還有1/3就保證不會壞
拿掉DPF對環境和健康沒好處比吸煙還慘啦
第二代CDPF少了添加劑的錢但是40萬公里就會玩完自清無效
(都跑市區小於此公里值)
因為鍍膜掉得差不多了沒法降低碳的燃點 塞=>沒馬力
陣亡之前是效能遞減=>開起來不爽   
換一隻加起來差不多是10次添加劑的錢
也不會佔到便宜

找RC拆掉換替代管

頭好壯壯

但是要小心您吸入的pm有多少？
上一頁有提到^_^

我覺得跟volvo的添加劑一樣

原來Volvo也有啊?

不過有人知道Volvo跟PSA一次的費用大概是多少嗎?

讓我想起我小時侯騎摩托車
偶而跟在公車後面
然後公車一加速我整個臉都是黑的
他奶奶的我一定會死於癌症

07-08年手排柴的車主們
上汽車旅館一定要小心啊
下車要帶防毒面具(哈)

現在的車可以說是越來越講究環保
車上環保裝置佔車價很高的比例
相對的也越來越沒動力可言
動力改裝往往跟環保是背道而馳

如果在...
FACM(燃油添加控制模組)還沒亮燈之前
拔DPF後 再同時拆掉油箱蓋感應開關的線路
是不是FACM就從此也不會亮燈了?
因為FACM感應不到你打開油箱蓋
是不是也不再噴 燃油添加劑?
以上我還需要時間測試
目前尚無答案.....偶的時間不夠用....