這應該是標準的手排上坡起步教戰手冊，可是我覺得在超抖斜坡上有點不適合，因為就在你放手煞車時，就會開始下滑，這時候如果油門和離合器操作不當，會下滑的更快。

他指的是開始移動了才放手煞車

這種方式應該比標準上坡起步更難吧
如果手煞車拉了可以防止下滑那表示制動力道比下滑力道還大

先放點離合器候補油門！就可以上去啦！駕訓般的原理其實跟這個是差不多的！當然斜坡越抖放跟補的數度要快一點其他就是經驗囉！拉手煞車跟採煞車的用意是一樣的！

找個沒人的斜坡
多開幾次就順啦!!!!!

暗...................
有次在新竹愛買,上停車場到一半車多, 停下來
拉手煞車還會往下滑,真是............OOOXXX
最後還是拉死手煞車,起步上去............

有的大賣場跟百貨公司也很陡

要是前面收票或出去太慢，或在轉彎處停住
到時後要上坡起步也要哭了
弄個不好變成軌道車，就一路順暢跟摳摳說掰掰了

有上坡起步輔助的車種就不用怕技術不好....
離合器跟剎車踏板同時踩下會自動駐車
補油門的時後才會鬆開...

<br />

這個時候,就要發揮教練班學到的手煞車技了。

我覺得小發柴的自動補油很好用耶

目前還沒有遇到自動補油無法對付的上坡 ，所以上坡起步目前還沒用到手剎車過

其實就算會下滑也不用太緊張，下滑的速度也是慢慢地下滑，這時候只要油門踩多一門，轉速一上來，以小發柴的扭力，輕輕鬆鬆就可以應付了 。

如果遇到真的很陡的上坡，拉手剎車還會下滑，又遇到走走停停時，可以用半離合的方式 ，只不過對離合器會有點傷

其實只要平常多多的練習，熟能生巧，遇到時就不會手忙腳亂了，這是小弟從18歲至今，開了n台手排車12年來的心得

應該是不會喔   因為我的方法是  不放手煞車     補油門  放離合器   讓車子先前進   這時候   有沒有放手煞車  都是會前進的喔
應該不至於下滑  等到可以無憂無慮的加速後    油門多踩一些   然後行進間放掉手煞車