我沒仔細看是不是手排
我只記得有"T5"LOGO
VOLVO官網上MSRP好像是美金三萬出頭

沒錯唷
過彎的時候車身本來就該有適度的ROLLING
車子才靈活
側傾就側傾
又不會翻車
有什麼好怕的
我的車就是左搖右晃
照開不誤

事實上會側傾才安全
因為你不會玩過頭
車子不會被玩壞
不會側傾的車
一但過了極限
那真的是上帝用丟的

原廠底盤的極限在於加、減速過程裡，
車輛身在的位置，
例如：過彎頂點，重踩油門出彎，車身尚未完全回正，
車重心後移，後懸吊軟腳，沈一下，小可怕。
例如：重踩急剎，車頭狂沈，打方向盤進彎，小緊張，
彎前退檔後，彎中小小補油，頭揚腳軟，小擔心。
不過原廠避震呸起來極限真的算很高，夠水準的，
ST加上摸B，這感覺粉緊繃，呼啊。

列寧的原廠底盤
跟我們的原廠底盤
有很大差異吧

我們的是化骨綿掌，
粉遜的。
劣獰的，摸的B搞上去，
怪怪不得了，山路耶....。

他有帶限速器
還是PLUS版本的
也快不了啦

限速器沒帶時，
應該可以快一點點啦。

ST的底盤看來跟S2.0應該差不多，
差異主要應該是ST避震器有好些，
我在山上有比以前保守，
主要是看到大家一一撞車，
難免也會擔心，
想到又不是要比賽，
所以不要亂開比較保險，
沒辦法像大家那麼快，但是開心就好。
當然，如果能向大家那麼快，那就更開心啦！

s40t5重超過1.5t短彈簧連原廠避震器都無法負荷,換了2,3支!
若因focus車重較輕,有可能較適合喔!是你有取得t5短彈簧嗎?

我們後來是用S2.0的短彈簧，
搭配在ST的避震器上，
ST的重量1.5公噸，
用起來還OK，
沒有取得T5的彈簧。