FSC FSC 組織  小團體  Lenin 第三屆雙車聚肯定精彩
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[ST LINE] Lenin 第三屆雙車聚肯定精彩
   小鄧

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新北市 土城區 來自 ST-line
發表於 2007-10-24 10:03 PM 
不知道ST有沒有,可沿用S60R周邊的動力改裝!


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-10-24 10:06 PM 
原帖由 小鄧 於 2007-10-24 10 PM 發表
不知道ST有沒有,可沿用S60R周邊的動力改裝!

可以去VOLVO俱樂部研究一下。

大會師前的一場極致狂奔即將來臨，
真是很期待！


劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！ 
   小鄧

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新北市 土城區 來自 ST-line
發表於 2007-10-24 10:13 PM 
我想說GTI可用S3的套件!
那起碼我們也有S60R

如噴油嘴.......什麼都可以?


 
   mkvgti

遊客
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發表於 2007-10-24 10:21 PM 
原帖由 <i>wasabi_rice</i> 於 2007-10-24 05<img src="images/smilies/S11.gif" smilieid="34" border="0" alt="" /> PM 發表<br />
Vincent,<br />
<br />
I am a big VW fan myself. My first car was a VW (last generation of  1995 VW Corrado VR6), another 2000 VW GTI, and my last VW was 2004 VW R32 with HPA turbo kit on it hehe... we had  ...

<br />

VAG等你！
不過S3腹內有強化又是6MT，真要改我想極限會比改K04的GTi更高！
不過EVO X似乎也是猛車一台喔...


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-10-24 10:27 PM 
FOCUS 可能真的要等下一代的RS誕生，
才能跟最近的一些鋼砲抗衡，
但現役的狀況，已經很不錯了！


 
   kasman

重機
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臺南市 安南區 
發表於 2007-10-24 11:12 PM 
個人認為腹內不強化下ST的極限應落在400馬，此時tuner調教是很重要的
不能一昧改快改大馬力就好，首要考慮的是耐用度，再快但不耐操的車也是枉然
改渦輪之路不但要參考國外ST車友的經驗，我想vovol車友的改裝參考價值相當高
這應該是未來幾個月我注重的方向！
說來還真羨慕GTI在國內可以找到完整度相當高的turbo kit套件，ST都沒有人開發
就算是引進也好，至少有廠商負責售後維修會比較安心


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-10-24 11:20 PM 
原帖由 kasman 於 2007-10-24 11 PM 發表
個人認為腹內不強化下ST的極限應落在400馬，此時tuner調教是很重要的
不能一昧改快改大馬力就好，首要考慮的是耐用度，再快但不耐操的車也是枉然
改渦輪之路不但要參考國外ST車友的經驗，我想vovol車友的改裝 ...

我們只能靠車友之間彼此相互合作，
互相參考經驗值以及國外的資訊來改車，
雖然說是孤單，但卻也因此而創造了「低價改車」的超高C/P值，
我覺得ST的車主很幸福啦。

VOLVO俱樂部，有勞你多費心了。
http://www.tw-volvo.com/php/share/


 
   kasman

重機
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臺南市 安南區 
發表於 2007-10-24 11:22 PM 
別這樣說
lenin你應該也會忍不住上渦輪吧


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-10-24 11:25 PM 
原帖由 kasman 於 2007-10-24 11 PM 發表
別這樣說
lenin你應該也會忍不住上渦輪吧

我不會啦，
一切以跑山路好跑為重，
研究大家怎麼升級是OK，
但是要我上大渦輪，
除非是有很多的前輩已經開始走上這條路，
因為，我是很保守的。


 
   mkvgti

遊客
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發表於 2007-10-24 11:51 PM 
GTi雖有完整的改裝套件與店家服務，但其改裝價格也是高出ST許多！
ST改裝的CP值是我們流口水的...


 
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