我覺得這種事情，應該要廣為宣傳，
光在FSC裡面寫，
福特大概不會太在乎，
所以呢，
要寫，就在福特有下廣告的地方寫，
例如：
http://www.mobile01.com/topiclist.php?f=260

當然，記得一定要寫根據事實來發表。

這件事情我的看法是:
1. 先看這台車的記錄,有無改裝? 原廠保養? 就像上次消保官詢問離合器案件一般..
2. 經銷商有經銷商的責任來處理, 本來汽車業待過的就知道,0800接到詢問或抱怨就會讓第一線人員處理瞭解.人員受處份?? 建議瞭解一下...
3. 福特六和客服的責任在那裡? 態度不好? 未確實轉達? 如果態度不佳或頂撞客人,那我會覺得應該要檢討....產品改善是持續性的,一通電話,也有扭轉前坤的機會,不是嘛?

之前看過爬文,應該這家公司沒有差到不重視客人吧...若不重視,若不瞭解,想當然中太汐止就不會接到關切電話吧...

版大想說的應該是,希望福特六和能給他一個根本的解決方式,而不是頭痛醫頭腳痛醫腳,一個問題搞兩三次卻仍未解決~

跟總代理反應的結果是,找保養廠開刀,消費者的立場會覺得,車子是你裝的,你找修車的麻煩幹麻~ 不過版大應該知道這些問題很難徹底解決了~只希望小小的聲音能讓總代理聽到..再一步步改善品質吧....

這兩天，各有一位福特六和的主管及中太經銷商的主管撥電話給我
他們給我的訊息是~~~福特六和很重視我提出的問題及建議
他們將加強生產線的品管並且也將要求協力廠商的零件品質
當然也不會對汐止廠的工作人員做任何處分

HONDA車系在日本人成立的台灣本田經營之下
銷售業績越來越好，買CRV還必須等待許久才能交車
因為他們生產的車輛品質，與從前的製造商比較起來，真是天壤之別
有的客戶會問...買台車還要等2~3個月才能交車
為何工廠不多開一條生產線趕工
但日本人堅持品質第一的經營策略之下
銷售成績越來越好，客戶口碑也都讚不絕口，鮮少有抱怨之聲

日本人能，我們為何不能...！？
希望福特六和能夠真正徹底改善
稍微改變一些經營模式，既能留住舊有客戶，又能增加新的客源
我們這些現任的福特車主，也能再增加新車友
這種事何樂而不為呢！？

其實…我也覺得福特六和把自己的定位和經銷商的定位給本末倒置了！
沒有經銷商體制…那來的福特六和！
不把生產做好，盡搞些無聊動作來處理經銷商的業務和保修體系！
沒有經銷商的業務，那來的人賣客戶車？
沒有經銷商的技師，那來的人幫客戶修車？
業務和技師領的都是經銷商的錢，根本沒有領福特的薪水，那來的權限處份經銷商員工？
照道理，生產體系應該是受命於銷售體系的吧！
福特應該是全力站在經銷商後面作全面性的支援，而不是扯經銷商的後腿。
畢竟FOCUS的潛在問題實在是發生太多了！

真的是無言

可以提出另一個角度的看法也是很好的..

過去車廠與消費者常常是站在翹翹板的兩端, 對車輛零件為何造成故障總是有不同看法而沒有交集..
車廠說車主使用操作不當, 是人為造成的... 車主說都是正常使用, 是零件製造品管有問題...
公說公有理, 婆說婆有理.... 很難有共識 !
平心而論, 有時候車輛零件的故障是什麼原因造成, 要查出來似乎很困難 !
通常是只能檢查出哪裡故障, 哪裡零件該換... 至於為何會故障? 真的很難說...
站在車主的立場, 若是一輛車常常發生故障, 而又是壞在不同的零件, 當然會質疑是車輛本身製造的問題..
但或許站在車廠的立場, 若是從維修統計上來看並不常發生, 而只有少數個案,
便可能會認為是車主使用不當, 或是保養廠維修不好造成的...

雖我不是當事者, 個人認同您所提出的"產品改善是持續性的"..., 及客服的確仍注重消費者意見並加以處理..
但或許處理的過程中和當事者表達的意見(期望提高製造品質)有所偏差, 導致車主的不滿..
從另一個角度來看, 如果車主沒有不當改裝或使用,
車輛若修不好屢次發生故障, 車廠及保養廠似皆應負擔部分責任...
假使沒有檢查出真正故障問題或維修不當, 是保養廠的責任..
假使保養廠已依完整程序檢修並更換相關零件, 但車輛仍常故障, 那車廠也應負起製造組裝的責任吧 !

我相信以福特六和在台灣悠久的汽車製造業而言, 仍會重視消費者意見的,
只是這個處理客訴的過程做的好不好?  似乎在這個事件上還有改善空間..
1.是已經清楚明白消費者的訴求, 追蹤詢問保養廠處理的過程, 有效解決問題,
   品質改善問題向上呈報, 給車主合理明確回覆說明.... 等
2.還只是向保養廠表達關切, 將問題推給保養廠處理, 未清楚車主客訴的緣由, 甚至完全歸咎維修責任...

有時後同一件事, 不同的人處理就會有不同的結果..
以前也曾和六和與經銷商的客服都接觸聯絡過, 有人態度和善, 妥善處理消費者問題..
有人態度卻不友善, 不僅無法處理問題, 還會製造更多問題...

不過我很好奇的是, Stanly提到有六和及中太的主管和他連絡...
這是他們對處理此案的主動聯絡呢? 還是看到大家在FSC版上發言才開始關切的?

至於車輛的瑕疵問題, 過去版上對生鏽, 熄火... 等問題也有諸多討論,
當然這些問題也影響到了FOCUS的銷售率..
然而對許多FOCUS車主而言並不減對這輛車的喜愛..
許多車主的批評建議, 甚至像Stanly這樣對福特死忠的車主來說,
雖然的確是表達對車輛品質的不滿和失望, 但也更希望福特能真正改善這些問題和提升品質..
對我們這些車主來說, 也期望所開的車也有如TOYOTA, HONDA...一樣的口碑 (雖然他們也會有車輛瑕疵問題)
而不再只是期望買車要靠 "運氣" !!

其實所有產品, 不論哪種產業哪種物品
生產良率沒有一家公司能保證１００%
重要的是售後服務！
我有一位朋友是BMW忠實車主..
幾年內換了 318i ---> 330Ci  ---> 330Ci ---> M3 E46(二手） ---> 5 series
在第二台 330Ci入手, 後視鏡無法正常開關, 經幾次維修仍無法立即解決
當下汎德直接換一台新車給我朋友
問題車他們就留下自己研究問題到底出在哪..
這就是人家高級進口車的服務！

看了這麼多篇的回應..大家其實都有一個共識
就是福特六和對於車主反應的問題都只歸類於客訴
售後服務與維修責任完全推給經銷商..
然後又不對自己生產品管做進一步檢討
嗯...金害....


史葛格...六和有再做出適當的回應嗎？

"後視鏡無法正常開關"... BMW就換一輛新車喔 !!     真是驚訝和令人羨慕 !

說實話以汽車來說, 後視鏡只是小問題, 而且不影響行車安全..
BMW仍願意更換新車, 這樣的售後服務真是令人佩服 !

其實對於若車輛發生重大瑕疵, 車商應退款或更換新車的規定, 目前購車契約完全是保障車商的..
一般購車契約有關重大瑕疵危害行車安全的換車期限規定, 國內車商頂多交車後1~2個月..
而實務上這個期限根本太短, 若車主在剛交車時沒有拼命測試車輛,
往往車輛發生問題時早就超過那1~2個月了 !
所以過了數個月或在保固期內, 即使發生如常熄火等重大瑕疵, 也不可能換車...

這個問題, 從前消基會曾主張在保固期內, 若發生重大瑕疵都應該換新車...
但是這個主張未列入政府頒訂之定型化契約, 所以毫無約束力...
以前我購車時要求經銷商於契約上載明期限為3個月, 還是自行向行政院消保官申訴, 經銷商才願讓步的 !

本來年底前會敗一台tdci,現在的情形....要不要買國產的.....  
還是買st比較有保障....
對國產車真的沒信心...
年產再請線上的大大幫忙了...