FSC FSC 組織  小團體  《研究》ST後保桿挖洞降風阻‧補照片，在12頁
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[ST LINE] 《研究》ST後保桿挖洞降風阻‧補照片，在12頁
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-8-29 07:03 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 07:01 PM 發表


你說換比較窄的胎嗎？
這樣好像比較會打滑，
有些人換了215的胎，後來又換回來。

不花錢的做法，可以把胎壓打高一點...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   Kimi2i3344

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桃園縣 蘆竹鄉 來自 有妳的城市
發表於 2007-8-29 07:04 PM 
我想
裝後下護板應該會是一個比較好的解決方法


TOYOTA業務,各式汽車保險業,回估二手車 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-8-29 07:07 PM 
原帖由 張威尊 於 2007-8-29 07 PM 發表


不花錢的做法，可以把胎壓打高一點...

我覺得打洞應該比較通風，
打洞好。
會不會攔截到很多垃圾？


劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！ 
   Kimi2i3344

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發表於 2007-8-29 07:13 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 07 PM 發表



我覺得打洞應該比較通風，
打洞好。
會不會攔截到很多垃圾？

打洞強度會變差吧
個人覺得不太妥
而且也失去ST後下巴原有的美感了
劣獰大你說呢?


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2007-8-29 07:21 PM 
原帖由 Kimi2i3344 於 2007-8-29 07 PM 發表


打洞強度會變差吧
個人覺得不太妥
而且也失去ST後下巴原有的美感了
劣獰大你說呢?

打洞強度變差，
總比不打洞已經裂開來得好些吧。

如果都是順順開，
其實不會斷裂，各位不用擔心，
但是如果三不五時來一下高速，
久了都會裂開，
最後就是要換保桿。

如果可以研究不錯的開洞方式，
也是可以兼顧美感啦。


 
   Kimi2i3344

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發表於 2007-8-29 07:25 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 07 PM 發表


打洞強度變差，
總比不打洞已經裂開來得好些吧。

如果都是順順開，
其實不會斷裂，各位不用擔心，
但是如果三不五時來一下高速，
久了都會裂開，
最後就是要換保桿。

如果可以研究不錯的開洞方式 ...

我認為去割片後下護板會是個一勞永逸的方法
我沒有在拼高速的
這樣會裂嗎?
讓你這樣一講
我都擔心了起來


 
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發表於 2007-8-29 07:35 PM 
如果只有跑高速，跑直線，
都是驅動輪用寬胎，
另兩胎用窄胎。

要胚要轉向的運動模式，就不行了。


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2007-8-29 07:37 PM 
原帖由 Kimi2i3344 於 2007-8-29 07 PM 發表


我認為去割片後下護板會是個一勞永逸的方法
我沒有在拼高速的
這樣會裂嗎?
讓你這樣一講
我都擔心了起來

如果不常上180、200的話，
應該OK啦。


 
   Kimi2i3344

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桃園縣 蘆竹鄉 來自 有妳的城市
發表於 2007-8-29 07:39 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 07:37 PM 發表


如果不常上180、200的話，
應該OK啦。

我的B8+H&R不讓我上180、200
130上去就給我飄阿飄的~
實在是沒膽再衝下去


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-8-29 08:07 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-29 07:37 PM 發表


如果不常上180、200的話，
應該OK啦。

不追求尾速的，不用搞這東西啦~ 裝後下護板更要慎重，因為現在沒有ST保桿的
專屬套件~

自己保桿斷掉是小事，萬一下後下護板沒裝好高速被吹掉，砸到後面的車那就很
慘了~


 
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