FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   hero007

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發表於 2011-12-13 09:44 PM 
jackson_lin 發表：

你煞車還可以撐吧...EBC 的前後煞車皮+後 ...

全部一起衝一衝 ... 刷卡分期就好啦


 
   hero007

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發表於 2011-12-13 09:45 PM 
Aaron_Hsu 發表：


等你去火拼衝到250km時，就知道煞車夠不 ...

這樣才會前往 260 km


 
   jackson_lin (傑克森)

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新竹縣 竹北市 來自 風大的地方
發表於 2011-12-13 10:23 PM 
hero007 發表：

這樣才會前往 260 km

之後就飛起來了...這樣也用不到煞車了...


 
   jackson_lin (傑克森)

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發表於 2011-12-13 10:31 PM 
張威尊 發表：


增壓值是透過棒棒糖搭配渦控來控制在一 ...

來去長一下知識...


 
   hero007

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發表於 2011-12-13 11:22 PM 
英格蘭 發表：



我是想在音響下面除霧開關旁邊改USB拉 ...

祥哥有裝, 可以問他.
版上 AVANT 有賣.

[iframe]http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=285931&highlight=%2Bavant[/iframe]


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-12-13 11:22 PM 
jackson_lin 發表：

來去長一下知識...

DS 聖誕首團的貨, 有可能明天就到位了...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   就叫我鑫哥吧 (motor power factory by me)

Matiz
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花蓮縣 壽豐鄉 來自 HYJC.花蓮
發表於 2011-12-14 12:57 AM 
張威尊 發表：


我這幾天也在思考這個問題...

我的觸 ...

我的當派下來 中段60mm全直通，尾段 65mm 雙出，有加一個便當盒.. 低轉沒差很多，但是共鳴很明顯，初步判定尾廂以及車門密封膠條老化導致， st的壓縮比比我高(我的8.5:1)，低轉影響應該更不明顯，參考參考


Power By : 2.0 DOHC 16v + IHI TURBO +5MT 
   norman.lin ( 阿正)

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新北市 板橋區 
發表於 2011-12-14 07:54 AM 
今天Y管與節氣門那段噴開了，瞬間在路口熄火，重發再度熄火，就在雨中勉強接上以及螺絲起子掉入引擎室，試了一下，可以發動，但無工具可以鎖上，所以終究亮esp fault,只好先滑到同事家放著，看來要先裝回原廠的再來想辦法。


 
   英格蘭 (MICHAEL)

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桃園縣 平鎮市 來自 桃園中壢
發表於 2011-12-14 09:11 AM 
norman.lin 發表：
今天Y管與節氣門那段噴開了，瞬間在路口熄火 ...

好恐怖阿. 正哥 先換回原廠吧！找到長一點再換吧!!


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-12-14 09:17 AM 
就叫我鑫哥吧 發表：



我的當派下來 中段60mm全直通，尾段  ...

謝謝分享, 這樣看來我的 63MM 中段, 應該中消拔掉補鐵管, 不會對低速有明顯影響...

印象中 ST 的壓縮比似乎是 9.0, RS 的是 8.5... 回家再翻一下資料...


 
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