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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   小灰柴

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發表於 2011-11-20 10:23 PM 
張威尊 發表:


只怕你用了那個還是沒用, 不要忘記人家 ...

如果外掛機油冷在加一棵主動風扇吹不知道會不會好一點


 
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發表於 2011-11-20 10:26 PM 
悍克 發表:



這幫助 應該是有限的

團長是 說 腹 ...

WOLF 是沒說過 ST 引擎上限到哪, 他只說過他們家的套件上限只到 315...

只是從 Pumabuild 跟 DS 的套件來看, 都是到 350 左右就掛了...

安全點應該是 320 那邊, 超過就難保證不會 ㄅㄧㄤˋ ㄅㄧㄤˋ 囉...


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發表於 2011-11-20 10:30 PM 
小灰柴 發表:


如果外掛機油冷在加一棵主動風扇吹不知 ...

估計不會有作用...

狂胚高速 150 160 200... 自然的風壓應該遠勝過電風扇...

加電扇這招, 對跑賽道跑山路, 低中速的場合... 比較會有幫助...


 
   ST鴻

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發表於 2011-11-20 10:38 PM 
張威尊 發表:


WOLF 是沒說過 ST 引擎上限到哪, 他只說 ...

不過我們現在有一位車友聽其他人說馬力大約是在340p(加大渦輪套件)車況都好好的,只是他很少熱血......


頭目:車快不操~嚴重浪費地球資源..操車不帥~辜負眾多期待眼神.. 
   ST鴻

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發表於 2011-11-20 10:43 PM 
張威尊 發表:


以你的選項, 我會判斷是 3" 當派配 ...

你對小灰柴的建議 3" 當派配直通段,直通的管徑建議是多大的?


 
   小灰柴

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發表於 2011-11-20 10:48 PM 
小藍魚 發表:


你對小灰柴的建議 3" 當派配直通段 ...

目前我是63mm


 
   小灰柴

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發表於 2011-11-20 10:50 PM 
誰知道原廠下引擎腳一支多少錢?
VIBRA-TECHNICS LOWER ENGINE TORQUE LINK 這一支看起來也是橡膠的,為什麼有裝的車友都說會很震呢?


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-11-20 10:57 PM 
小藍魚 發表:


不過我們現在有一位車友聽其他人說馬力 ...

請把人時地事物描述更清楚一點, 比較有助於討論...


 
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發表於 2011-11-20 11:02 PM 
小灰柴 發表:
誰知道原廠下引擎腳一支多少錢?
VIBRA-TE ...

原廠下引擎腳一隻約 2000...

原廠下引擎腳的上下兩邊都是空的... 車子起步往前, 引擎慣性向後... 煞車, 引擎慣性向前...

前後面都是空的, 有助於起步煞車或怠速減震...

改裝的包緊緊, 怠速會震是一定的... 那黑黑的橡膠比你想像中的要硬很多很多...

[iframe]http://www.ipdusa.com/products/4754/31277241-front-torque-mount[/iframe]


 
   ST鴻

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發表於 2011-11-20 11:03 PM 
張威尊 發表:


請把人時地事物描述更清楚一點, 比較有 ...

車友是誰我不方便說,不過是開紅色的ST.....
上次說過了他是用這一套,目前都很正常.....
http://www.pumaspeed.co.uk/showd ... uctID=566&pic=1


 




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