我有找到啦
是這條吧

耐磨跟抓地利是成反比的

所以說只能找依自己所需的胎啊
不過這條真的不錯用啦
我用過兩組

尺寸規格表

[iframe]http://www.bfgoodrichtires.com/specs/g-force-sport/2964.html[/iframe]

那要兩組框..這樣比較方便! 節省更換時間!    全熱融+17腳>>山道輸贏專用
                                                            一般舒適胎+16腳>>平常載七拉專用  
     阿義又"歹取頭"   勸敗....

...

選胎沒啥學問
老話重提 跟改車ㄧ樣
把自己的預算訂好
上限在哪
自然有區隔性
再來
喜歡玩路彎彎或稍熱血的
磨耗指數不要超過260
再來
生產地 生產期 有無胎邊 胎重 胎紋有無劃到胎璧邊
注意ㄧ下
選大牌子的
就醬
然後 不要貪便宜比價 找ㄧ家定位強長期配合的好店家
如此而以
輪胎跟操控方式 油門 技巧 車種 定位 煞車.........都會有差別
每個人感受不盡相同
舉例
有人用原廠車配原廠胎csc2幹掉一堆所謂高極胎改裝車
那換高級胎的不都去跳樓
有個美國印第賽車跑車尾的女賽車手好幾年前用mondeo(二代豬鼻子)在tis跑三圈後(全原廠車 自排)
單圈成積咬近改裝組前十 一堆男車手被嚇呆
怎麼說
只要有ㄧ定水平的胎 跑個ㄧ小段時間 懂的跟他的胎性相處
自然快又安全
全世界沒有ㄧ條胎跟車是全能所有人都說好的

不過阿淚...玩笑歸玩笑....你爬彎道機率也不小...建議還是多花個錢..用個較好胎!  安全無價....

啥

賣口降子努力換兩組胎圈你又不是不知
不怕麻煩其實這樣最好