rrloo5 發表：
差在起跑 尾勁 再加速吧 不知對不 ...
連續可變汽門技術可不是bmw首先發明的,雙凸輪軸引擎才是BMW最先發名的,而且早在二次大戰德國的ME109戰機上就已經搭載水冷雙凸的引擎,而渦輪增壓系統也是因為當時日本因應零式戰機而發明的,最早的渦輪製造商就是日本的IHI,而VVT-i最早由Nissan發展出VVEL-i,也就是我們知道的SR20VE 190匹那顆引擎,爾後由Toyota大肆宣傳,才廣為人知,而BMW Double VANOS系統原理類似VVT-i只是不同名稱罷了
HONDA VTEC技術又與VVT-i不同,VVT-i只是連續可變汽門延後或是提早汽門開啟時間而以,但是汽門角度是固定的,而VTEC是以油壓切換至高角度凸輪軸,兩者是截然不同的東西
而i-VTEC結合VVT-i與VTEC技術,前段VVT-i,後段VTEC,所以沒有像過去那樣猛暴,但是就算是目前機王F-Con VPRO還無法破解與驅動i-VTEC,只能說HONDA技術比較屌
