開我老弟的Golf 7 GTI 一樣會抖，只是比我的mk3抖的小力點而已

我開過賓士C系列的也是會抖  基本上都會 只是FOCUS有些車友抖的比較嚴重

但我自己8W開起來是還可以接受 只是退檔太慢重拖的時後那聲音挺吵的

Ｃ-class應該是傳統自排喔

一早檢查結果是出保換tcm模組。。。。。。。。

唉~又多一位了...
還好在保固內,該高興嗎?

哈哈。。。是應該開心,可以安心換車。。。

2010新改款M-BENZ E63 AMG首度搭載AMG SPEEDSHIFT MCT七速跑車變速系統，此嶄新變速系統採用〔新式多盤啟動離合器，取代傳統液壓式扭力轉換器〕。

他不是傳統自排 而且有離合器

在全新 C 63 AMG 上，優化的 AMG SPEEDSHIFT MCT七速手自排跑車變速系統能確保將更多的動力傳輸至後輪。高科技變速系統所提供的獨特功能組合，駕駛人可以享受恣意揮灑的自由。

AMG SPEEDSHIFT MCT 七速手自排跑車變速系統重點總覽：

AMG高性能方向盤左右側之鋁質換檔撥片
檔位變換時不會造成任何驅動力輸出間斷
特別快速的多重降檔能力
自動雙離合器功能
4 組獨立的變速系統模式：效能控制「C」可使油耗最佳化；「S」 (跑車) 、「S+」 (強力跑車) 和「M」 (手動) 可提升駕駛樂趣及動態潛能。此外，還具有RACE START賽車起步功能。
升檔時局部切斷個別汽缸的動力，能提供不到 100 毫秒的換檔時間。
激動人心的聲浪體驗
使用煞車及滑行而來的動能為電瓶充電的發電機管理系統

以上是我從官網抓來的  你要說他是自排也是可以 因為官網也是說手自排 = ="

ABC系列 我都有開過喔 不是我的 是客人的 所以逮到機會就給他試開一下

反正都有換檔頓挫與抖動 但都不大   

如果FOCUS能夠改良到跟他一樣換檔只在於100毫秒之間 那就太棒了@@ 那FOCUS的頓挫感就會改善很多

原來如此 我倒是不知道那麼詳細 只知道它是7AT
不過我家兩部剛好都是7G-DCT雙離合變速箱的
一部B 一部GLA
平時自排模式的升降檔真的非常平順
偶爾發神經切到手排模式時才能感受到雙離合器的特性
但只是換檔頓挫 不像focus抖到快散了

BTW focus在我更新完變速箱程式以後
很意外的居然不太抖動了（頓挫當然還是會 但我從來就沒在意過頓挫 那才真的是“特性”）
偶爾出現一兩次 無傷大雅
現在讓我載人時終於不用擔心車又抖到乘客抱怨了

是阿  FOCUS 比較抖 我自己是覺得應該是換退檔的時間太長導致的抖動