裝頸枕害怕的不是像影片這樣前方的撞擊測試
是怕靜止狀態下被後車追撞
後車追撞時,整個頭會往後甩,如果有裝頸枕的情況下,有可能會造成頸椎的斷裂

也很多東西向安全帶插銷,不是個好東西但還是很多人在賣阿~~~不能以偏概全吧

沒再靠的~~靠著轉頭看車不好轉...
光靠後照鏡是不夠的~頭也要轉才可以減少死角...
所以在市區還是不要一直靠著頭枕開車比較好...
停紅燈脖子酸了才會靠著...

我開車都是靠著的.

不靠著. 我會頭暈!!


以下是我個人想法.

一 .

頭部不靠著頭枕. 也就是頭部只有靠著頸部在支撐著.

而車輛在行駛時. 頭部不就會晃來晃去.

可是你又不想頭部晃來晃去. 所以你的頸部在不自覺中不是就會出力抗衡.

這樣不是造成頸部的負擔加大嗎??

常有人說. 開車時間久一點. 就會頸部痠痛. 會不會是這個原因造成??

二 .

因為頭部不靠著頭枕. 所以頭部與頭枕是有距離的.

雖然是只有幾公分的距離. 但是有距離. 就有所謂的空間.

若是發生來自於後方的碰撞.

碰撞時. 頭部瞬間往後甩. 因為有空間. 所以可能會有兩種傷害.

1. 是頸部(頸椎受傷). 2. 是頭部(腦部撞擊).




當然. 說頭部靠著頭枕. 並不是說你頭部就黏著頭枕不能分開.

至於頭部如何自然舒服的靠著頭枕.

以下是我個人駕駛坐姿的調整方式.


  (以MK3來述說. 它有方向盤高低深淺可調. 座椅高低前後可調. 頭枕高低可調)

  座椅高低調整. 讓頭頂距離車頂約等於或大於一個拳頭的距離. 盡量不要小於一個拳頭的距離.

  座椅前後調整. 讓膝蓋距離前儀表板約一個拳頭的距離.

  雙手伸直. 兩手手腕各約在 11 點鐘及 1 點鐘方向. 可以碰觸到方向盤上緣.

  調整好後. 雙手握住方向盤 9 點鐘及 3點鐘方向. 雙手仍然要有彎曲狀態. 不可過於伸直.

  雙手握住方向盤左右旋轉約 180 度(半圈)時. 雙手還是會略呈彎曲狀態.

  姿勢調整好後. 視線平視. 方向盤的上緣盡量不要超過前檔的下緣. 也不要擋住儀錶板.

  大腿與方向盤的距離約等於或大於一個拳頭的寬度. 盡量不要小於一個拳頭的距離.

  腳呈現 ㄏ 字形. 自然垂放. 試踩油門跟煞車到底. 右腳仍要有彎曲角度. 不可太過於伸直.

  椅背後傾調整(椅背約後傾25度左右). 讓身體自然放鬆. 整個身體(含頭部). 會服貼在椅背的狀態下.

  不要過於挺直或是斜躺. 也就是椅背後傾調整角度. 不會讓你感到負擔.不舒服.

  椅背調整好. 試著抬一下頭(頭部微往前抬. 離開頭枕). 要感覺頭部只有些微重量. 有點類似平衡桿的感受.

  然後再放鬆. 頭部會自然向後靠向頭枕. 這樣就差不多OK.

  座椅頭枕高低調整. 以頭枕能夠在頭部中心點的正後方調整.  

  然後視線自然向前平視. 視線落點約在前檔中部或中下部. 大約可以看到引擎蓋.           
               
  車內後視鏡(我用加大版). 往右調整到可以看到右側後車窗. 並可以看到整個後檔.

  車外後視鏡. 在頭部不動. 視線平視時. 調整左右車外後視鏡到用眼角餘光看不到車身. 地平線約在後視鏡中央.

  左右轉頭時. 可以看到左右車身車門手把就好.(也就是看到一線的車身)

  以上是我個人的駕駛姿勢調整. 每個人會有體型跟身材還有開車習慣的因素不同. 可再自行調整至最舒適的姿勢.

  一個良好的駕駛姿勢. 是可以為行車安全加分的.

  也可以紓減開車的壓力. 不再腰酸背痛. 頸部痠痛. 搖頭晃腦. 暈頭轉向.

頸枕這個東西，我上網查了又查，沒有任何相關研究 及 因事故而造成頸椎受傷的訊息
每個人對產品都有自己的看法，但頸枕這個東西的安全性，也沒人能確定
"可能"造成頸椎受傷→這也僅為個人看法

只有在大陸的網站上查到一些資料，認為頸枕反而可以有保護作用
http://www.weibo.com/p/230418132 ... 4&feed_filter=2

有7成時間都會靠頭枕！182男人留…