車主現在有寧玉碎,不瓦全的心態

但小弟也是建議她再和總公司連絡看看
真的不行再跟他拼...

原廠提出換掉生鏽零件及延長３年６萬公里之保固

若生鏽正常
原廠何必提出善後方案?
大可理直氣壯:我們的車出廠每台都這樣生鏽,不信下部新車交車前一起來看
分明自知理虧,又無解決誠意

或許有人會說:開久了底盤生鏽很正常,但安全性沒有影響

但是,新車不到1個月鏽成這樣
讓人聯想到泡水車也算合理懷疑吧?

沒人願意花87萬買泡水車吧...

另外,車主純純也願意再貼5萬給原廠換新車
(這車3/10交車到3/22發現生鏽,才跑600出)
如果這車真的沒問題,應該很容易處理掉
原廠寧可花時間耗(申訴協調會)都不願接手
真的更讓人懷疑

真的希望能爭取到可換車~~
畢竟這個太誇張了...

你們的訴求是因為生鏽狀況，所以"合理"懷疑買到泡水車，
因此希望更換新車，
但廠商若能保證或證明那輛車根本就不是泡水車，
而且是完完全全未過過戶的一手新車，
那你們的立場就站不住了....
再加上你們也開了12天，
究竟你們如何使用這台車，曾經把車停放在什麼地方，
而這些是不是造成車輛嚴重鏽蝕的原因，
今天如果換成你是廠商，當然能推就推....
只能說台灣的客戶也養成toyota大老的心態，
不再像以前以客為尊的經營心態，
像福特的車爛雖爛，但是為了挽回品牌形象，
至少在保固處理這方面做的還不錯....
不太像toyota這樣...要保固還得灰個半天....
如果以現行的契約，我是覺得換新車不太可能....
廠商願意更換新的零件和延長保固算是有願意解決事情了，
因為你的車子狀況是底盤零件大量生鏽，
這個因素很多，也不一定是泡水車才會有，
但契約書上應該是在一個月內發生過幾次重大影響行車安全事件，
而且是車子本身因素所造成的，那才有可能換新車，
如果想換新車，除非你的朋友背景夠硬，
例如有大量的媒體朋友、高官，或是toyota的高層人員去施壓，
不管如何...祝福你小蝦米對抗大鯨魚成功...

原來神車教的車也會生鏽啊！
一定給它大力轉載到各論壇、bbs！

完了，說要幫忙找聯絡方式，結果睡一睡就忘記了，今天回去再找一下，幫推。

所以說
車主在交車時就應該好好的檢查車子的狀況
更不要怕麻煩
請車場業務把車頂起來看底盤
更是在訂車單上多注明清楚遇問題要求換車的字眼
一應要影印一份起來!!
多做一步給自己一個保障

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當初FOCUS的部份零件生鏽問題，福特六和不也是理直氣壯的堅持立場，說生鏽無關安全ㄇ。結果我們有任何人信服ㄇ??。。應當是更生氣，更積極找尋第3方的介入吧。。最後的結果:回廠噴噴漆了事。

換掉生鏽零件及延長３年６萬公里之保固:  我絕得這是一個不錯的解決方案。。然而老實說如果是泡水車，絕對部會是這樣的生鏽方式，真的。

當然我的看法，是在未接觸過廠方的協調過程下，所提出的認知。
協調過程的氣氛掌控，也會讓情緒波動影響整各結論的。所以我也很認真的看完你的敘述，並且也認同你的想法。
我想補註的是: 這種時代已經沒有所謂小蝦米大鯨魚這種模式了，只要你站的住腳，有正確認知，並且堅持立場；任誰都會跟你站在一線上。

我同學有一個買ALTIS，好像爆衝吧（他打空檔，雖然不小心油門可是車子還是往前衝）.......結果還在保固期內，但原廠也是人為操作因素，最後好像是出險修吧......
買車就像賭運氣一樣，買到好的就都沒事開個一二十年都沒問題，買到不好的，50KM就給你掛點..........
不過出廠時，不是應該先檢查一下嗎？？？你朋友都沒有檢查？？？我記得我去牽我的小佛.....我前一個禮拜還來FSC抄注意事項，結果我還真的從頭到尾都在看哪裡有問題，有問題就馬上問業代..........現在小福還算乖啦...........

至於你的朋友，叫他要硬凹.....鏽的太扯了..........感覺好像是拿舊的東西來拼裝，然後在裝上一個新車殼.........這個應該可以換全新的吧，原廠如果不換，直接把車開到蘋果總部..........應該就能解決了......

買車真得還是很運氣，牽新車一定要檢查清楚！
建議把事情鬧大，把高層拉出來處理～